Kamion kiper Delong 8×4

SHACMAN Delong 8×4 kiper kamion - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rad

Osnovni parametri

• Marka i model: SHACMAN Delong 8×4 Heavy{2}}Duty Dump Truck (F3000 / M3000 Series)
• Vrsta pogona: 8×4 (2 prednje upravljačke osovine + 2 stražnje pogonske osovine, ukupno 12 kotača)
• Međuosovinski razmak: 1800+3375+1400 mm / 1800+3975+1400 mm (dodatne konfiguracije)
• Ukupne dimenzije (D × Š × V): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Masa praznog vozila: 15,5–16 tona
• Ukupna težina vozila (GVW): 31 tona (ograničenje nacionalnog standarda)
• Nazivna nosivost: 15,37–20 tona
• Emisioni standard: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kineski nacionalni IV / V / VI), dostupan za izvoznu prilagodbu (kao što je Euro 3 za određene regije)
• Specifikacija guma: 11.00R20 / 12R22.5 (ukupno 12 guma)

Sustav pogonskog sklopa

• Motor: dizelski motor serije Weichai (WP10 / WP12 / WP13), izborni LNG energetski tip
• Zapremina: 9,726 L (WP10) / 11,596 L (WP12) / 12,54 L (WP13)
• Maksimalna snaga: 310–430 KS (228–316 kW), izborno 336 KS / 375 KS / 380 KS prema zahtjevu
• Najveći zakretni moment: 1500–2200 N·m, s maksimalnom brzinom zakretnog momenta od 1000–1600 o/min
• Značajke: kamion kiper Delong 8×4 ima redni-motor sa šest motora s turbopunjenjem, međuhlađenjem, izravnim ubrizgavanjem, kočenjem ispušnim ventilom i elektronički kontroliranom visokotlačnom-common{4}}tehnologijom; nudi jak-okretni moment pri niskim-brzinama, izvrsnu disipaciju topline i vrhunsku uštedu goriva, što ga čini prikladnim za-teška{6}}teretna penjanja na brda i-prijevoz na velike udaljenosti.
• Prijenos: BRZI 10-brzinski / 12-brzinski ručni mjenjač (12JSD160TA opcija)
• Brzine: 10 / 12 brzina naprijed + 2 brzina unazad
• Značajke: glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa, veliki zakretni moment-nosivost, dizajn aluminijske školjke,-otporan na habanje i umor-otporan, jednostavan za održavanje, pogodan za često pokretanje-zaustavljanje i teške-uvjete rada
• Osovine: Hande MAN Technology Axles
• Prednja osovina: 5,5T / 7,5T MAN lagana ili teška-osovina, dopušteno opterećenje od 6500–7500 kg
• Stražnja osovina: 16T MAN dvostruka redukcijska osovina, dopušteno opterećenje od 18000 kg (skupina s dvije-osovine)
• Završni prijenosni omjer: 4,769 / 5,262 / 5,92 (opcija), balansiranje brzine vožnje i performansi pri penjanju
• Dodatna konfiguracija: Opremljen među-osovinskim i među-kotačnim blokadama diferencijala, značajno poboljšava performanse prolaska na skliskim i blatnim cestama

Kutija za teret i hidraulički sustav za podizanje

• Prtljažni sanduk: stražnji{0}}preklopni tip, izrađen od-čelika otpornog-na habanje visoke čvrstoće
• Standardna veličina: 6,5 m–8,2 m (duljina) × 2,35 m (širina) × 1,5 m–1,8 m (visina), izborna duljina 7,6 m za posebne zahtjeve
• Debljina ploče: pod 6–8 mm, bočna ploča 4–6 mm; veličina okvira 850×300(8+5)mm, ojačana struktura za sprječavanje deformacija i pucanja
• Dizajn: U-oblikovano ili pravokutno integralno žigosanje, anti-korozija, otporni-na habanje, materijali koji se ne lijepe lako, veliki volumen utovara, pogodan za transport pijeska, šljunka, zemlje, rudače i drugih rasutih materijala
• Hidraulički sustav: Prednji-montirani više-teleskopski visoko{2}}tlačni uljni cilindar
• Maksimalni kut podizanja: 48–50 stupnjeva
• Vrijeme podizanja: Manje od ili jednako 18 s, Vrijeme spuštanja: Manje od ili jednako 15 s
• Značajke: stabilno dizanje i spuštanje, bez podrhtavanja, jaka nosivost-tlaka, ulje nije lako iscuriti, standardno opremljeno QH50 izvodom snage-(PTO), pogodno za česte operacije istovara

Konfiguracija kabine i sigurnosti

• Kabina: Integrirana potpuno{0}}čelična struktura-otporna na sudar, ECE-R29 certifikat o sigurnosti sudara, puni hidraulički ovjes u 4 točke
• Unutrašnjost: Prostrana i udobna, opremljena vozačevim sjedalom-amortizirajućim udarce, širokim krevetom za spavanje, multifunkcionalnim upravljačem, električnim podizačima prozora, ručnim ili automatskim klima uređajem i višestrukim pretincima za pohranu, smanjujući umor u vožnji tijekom dugih relacija
• Dodatna konfiguracija: Kamion kiper Delong 8×4 nudi dodatne značajke kao što su električni sustav za podizanje kabine, pročistač zraka u-uljnoj kupki, inteligentni terminal "Tianxingjian" i četverosmjerni sustav kamera (koji poboljšava vidljivost i prikladan je za izvozne modele).
• Spremnik za gorivo: 300–400L aluminijski spremnik za gorivo, otporan-na koroziju i lagan

Sigurnosna konfiguracija:

• Aktivna sigurnost: ABS anti{0}}sustav kočenja, motorna kočnica, ispušna kočnica, elektronički program stabilnosti (ESP) opcijski, učinkovito sprječava nesreće tijekom-teške vožnje
• Pasivna sigurnost: Pojačani okvir protiv-prevrtanja, zakrivljeno vjetrobran-visoke čvrstoće, tro-stupanjski branik, osigurava sigurnost vozača u slučaju sudara ili prevrtanja

 Pregled prije-operacije

1. Prije pokretanja vozila provedite sveobuhvatan pregled kako biste uklonili potencijalne opasnosti po sigurnost i osigurali normalan rad:
2. Vanjski dio i šasija: Provjerite tlak u gumama i stanje istrošenosti, provjerite jesu li matice kotača pričvršćene; provjerite ima li u teretnom sanduku pukotina, deformacija ili ostataka materijala; provjerite curenje ulja iz hidrauličkog cilindra i cjevovoda; potvrdite da su svi vijci na šasiji zategnuti i da je razmak od tla normalan.
3. Provjera tekućine: Provjerite razine motornog ulja, rashladne tekućine, goriva i kočione tekućine kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite nakupljenu vodu u filtru goriva; provjerite razinu hidrauličkog ulja i nepropusnost cjevovoda.
4. Kabina i električni sustav: testirajte svjetla vozila, sirenu, brisače i zaslon na ploči s instrumentima kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; provjerite normalan rad sjedala zračnog jastuka i sustava ovjesa; potvrdite da je parkirna kočnica u stanju efektivnog kočenja; otvorite i popravite stražnja vrata prtljažnika prtljažnika ako je potrebno.

Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Umetnite ključ, okrenite ga u položaj "UKLJUČENO", pričekajte da se samoprovjera- vozila završi (nema alarma kvara), zatim okrenite u položaj "START" da pokrenete motor.
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 3-5 minuta da se zagrije, promatrajte podatke instrumenta (brzina motora, tlak ulja, temperatura vode) kako biste bili sigurni da su svi pokazatelji normalni.
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potpuno pritisnite spojku, prebacite u prvu brzinu, polako otpustite spojku i lagano nagazite na papučicu gasa kako biste glatko krenuli, izbjegavajući naglo ubrzavanje i naglo mijenjanje brzina, posebno kada je potpuno opterećen kako biste spriječili proklizavanje kardanske osovine ili gume.
4. Tijekom vožnje održavajte ujednačenu brzinu: maksimalna brzina na autocestama ne smije biti veća od 80 km/h, a na gradilištima se kontrolira unutar 40 km/h. Za duge nizbrdice koristite niske stupnjeve prijenosa i motornu kočnicu kako biste izbjegli česta kočenja koja mogu uzrokovati kvar kočnica.
5. Kada vozite po blatnim, snježnim ili skliskim cestama, uključite blokadu diferencijala kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštre zavoje pri velikoj brzini kako biste spriječili prevrtanje.

Standardna operacija odlaganja

1. Pozicioniranje i parkiranje: odvezite kamion na ravno, čvrsto i otvoreno područje, držite karoseriju vozila vodoravno, prebacite u neutralnu brzinu i čvrsto povucite parkirnu kočnicu; za parkiranje na rampi koristite blokove kotača kako biste spriječili klizanje.
2. Uključivanje PTO-a: Neka motor radi, potpuno pritisnite kvačilo i uključite pogon-odvod (PTO) kako bi hidraulički sustav ušao u radno stanje; potvrdite da je priključno vratilo uključeno normalno prije nastavka na sljedeći korak.
3. Podizanje i izbacivanje: Polako otpustite kvačilo, gurnite hidrauličku upravljačku polugu prema gore kako biste ravnomjerno podigli prtljažnik do standardnog kuta izbacivanja (48–50 stupnjeva). Tijekom cijelog procesa, osigurajte da nema osoblja, prepreka ili prepreka iznad glave (minimalni razmak veći od ili jednak 6 m) oko kutije za teret kako biste izbjegli nezgode.
4. Postupak ponovnog postavljanja: Nakon što su materijali potpuno istovareni, povucite hidrauličku upravljačku polugu prema dolje kako biste polako spustili teretnu kutiju dok potpuno ne sjedne; potpuno pritisnite kvačilo kako biste isključili priključno vratilo, vratite upravljačku polugu u neutralni položaj i zatvorite stražnja vrata prtljažnika ako je potrebno.

Održavanje nakon-operacije

1. Očistite ostatke materijala unutar prtljažnika i prašinu na šasiji kako biste spriječili koroziju i nakupljanje materijala, što može utjecati na radni vijek vozila.
2. Ponovo provjerite razine svih ulja i tekućina, na vrijeme dopunite gorivo, motorno ulje, rashladnu tekućinu i hidraulično ulje; provjerite ima li curenja ulja, zraka i labavih vijaka te ih odmah zategnite ili popravite ako se pronađu bilo kakvi problemi.
3. Parkirajte vozilo na suhom, prozračenom i ravnom mjestu, ugasite motor, čvrsto povucite ručnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj.
4. Provodite redovito održavanje u skladu s priručnikom za vozilo: redovito mijenjajte motorno ulje, elemente filtera (filtar zraka, filter ulja, filter goriva) i hidrauličko ulje, provjeravajte stanje istrošenosti guma, kočionih pločica i dijelova mjenjača te provodite sveobuhvatan pregled i održavanje pogonskog sklopa i hidrauličkog sustava kako biste osigurali -dugoročno stabilan i učinkovit rad vozila.