Kiper polu{0}}prikolice koriste hidraulički sustav za upravljanje tovarnim prostorom za autonomni istovar, primarno koristeći metode bočnog-ili-stražnjeg prevrtanja. S teretnim ležajevima konstruiranim od zavarenih manganskih čeličnih ploča i opremljenim ne-neovisnim,-čeličnim krutim sustavima ovjesa, ove prikolice mogu istovariti rasute materijale-kao što su pijesak, šljunak i ugljen-unutar 30 sekundi do dvije minute, postižući niže količine zaostalog materijala od tradicionalnih modela.
Prema novim pravilima koja stupaju na snagu 2025. godine, ograničenja težine postavljena su na 36 tona za vozila s četiri-osovine i 49 tona za vozila sa šest-osovina; to je potaknulo razvoj laganih dizajna i modela-sa stražnjim kipom opremljenim pokrivačima od cerade. Vodeće tržišne marke uključuju CIMC Huajun, Minxing Auto i Xinjinjun, nudeći modele u rasponu od 9,5 do 13 metara duljine koji odgovaraju transportu na kratke-linije i aplikacijama izgradnje infrastrukture.
