Temeljni dizajn polu-prikolice za istovar usredotočen je na hidraulički sustav koji omogućuje samostalni istovar karoserije tereta, zadovoljavajući potrebu za učinkovitim istovarom rasutog materijala dok osigurava da struktura ima dovoljno čvrstoće za nošenje teških tereta.
Karoserija je izrađena pomoću-čeličnih ploča od mangana visoke čvrstoće putem zavarivanja, dok ovjes koristi kruti, ne-neovisan sustav koji sadrži čelične lisnate opruge. Okvir šasije izrađen je od čelika visoke-čvrstoće s optimiziranim dizajnom poprečnih-članova kako bi se minimalizirala težina praznog vozila; neki vrhunski-modeli imaju potpuno-aluminijsko kućište sastavljeno mehaničkim pričvršćivačima-kao što su vijci i zakovice-kako bi se izbjeglo smanjenje čvrstoće materijala često uzrokovano zavarivanjem.
