Traktor Jiefang JH6

Traktor FAW Jiefang JH6 - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rad

Osnovni parametri

• Marka i model: FAW Jiefang JH6 Teški-tegljač (dodatne konfiguracije za različite razine snage, vrste goriva, vrste kabine i scenarije prijevoza, uključujući dizelsku verziju, verziju na prirodni plin (NG), verziju-štedljivu energiju i inteligentnu verziju)
• Vrsta pogona: 6×4 (glavna fiksna konfiguracija), dvostruke stražnje pogonske osovine, pogodne za srednje-teška opterećenja (49–60 tona) na velike-udaljenosti; ima snažnu-nosivost i sposobnost prolaza te se može lako prilagoditi složenim uvjetima na cesti kao što su autoceste, brda, planinske ceste i blatnjave ceste, zadovoljavajući potrebe raznih scenarija teškog-opterećenja
• Međuosovinski razmak: 3700 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (opcijske konfiguracije, podesive prema potrebama vuče i prilagodbi prikolice, prilagodba različitim duljinama prikolica i scenarijima logističkog prijevoza kao što su kontejnerski i rasuti teret)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6700–7800 mm × 2550 mm × 3900–4150 mm (razlikuje se ovisno o vrsti kabine (visoka-gornja dvostruka kabina za spavanje) i dodatnim konfiguracijama kao što su deflektor i kutija za alat)

Sustav pogonskog sklopa

• Motor: Pruža dvostruka rješenja za napajanje dizela i prirodnog plina (NG), u skladu s različitim transportnim potrebama, s izvrsnim performansama snage i ekonomskom učinkovitošću
• Dizelska verzija: Dodatni FAW Xichai ili Weichai visoko-učinkoviti dizelski motori, s maksimalnom snagom od 460–700 KS (338–515 kW), najvećim okretnim momentom od 2200–3320 N·m, maksimalnom brzinom okretnog momenta od 1000–1300 o/min, osiguravajući izvrstan okretni moment pri niskim-brzinama i performanse penjanja, i ostvarujući ultra{10}}nisku potrošnju goriva. Verzija od 700 KS ima snažnu snagu, koja se lako može nositi s brdovitim, planinskim i -visinskim cestovnim uvjetima, uvelike poboljšavajući učinkovitost rada.
• Verzija na prirodni plin (NG): opremljena motorom Xichai CA6SM4-53E61N ili Weichai WP15NG530E61, snage 530 KS, au budućnosti će biti dostupne verzije snage 540 KS, 590 KS. Usvaja naprednu tehnologiju opskrbe plinom, sa stabilnim izgaranjem i niskom potrošnjom plina, a potrošnja plina pri konstantnoj brzini od 80 km iznosi samo 27,77 kg.
• Značajke: redni 6{1}}cilindar, turbopunjač i međuhlađenje, elektronička kontrola visoko{2}}tlačne common rail tehnologije (dizel verzija); blok motora koristi materijal visoke -čvrstoće, s visokom pouzdanošću, a životni vijek B10 je izvrstan; interval izmjene ulja je dug, što uvelike smanjuje troškove održavanja korisnika; ima nisku brzinu u praznom hodu, veliki okretni moment, snažnu sposobnost pokretanja i penjanja te izvrsne performanse rasipanja topline, u potpunosti se prilagođava teškim radnim uvjetima traktora 6×4.
• Mjenjač: standardni ručni mjenjač s 12-brzinama ili opcijski 16-brzinski Shaanxi Fast F16JZ26A ili ZF inteligentni AMT automatski mjenjač, ​​proizveden od{-poznatih proizvođača, sa visokokvalitetnim spiralnim sinkronizatorom zupčanika velikog zakretnog momenta, glatkim mijenjanjem stupnjeva prijenosa i visokom pouzdanošću, savršeno usklađenim s motorom kako bi se formirao učinkovit i stabilan lanac snage

Sustav vuče i opskrba energijom

• Uređaj za vuču: Opremljen visoko{0}}trakcionim sjedalom (opcionalno 50# / 90#), izrađenim od visoko{3}}kvalitetnog legiranog čelika, sa snažnim vučnim kapacitetom i otpornošću na trošenje; vučni klin je kaljen i kaljen, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, prikladan za dugotrajne-teške-opterećenja (49–60 tona) vučne radove, posebno prikladan za kontejnerski transport i-prtljažni transport na velike udaljenosti
• Vučni kapacitet: 220–250 kN, zadovoljava potrebe za vučom različitih vrsta prikolica (kontejnerske prikolice, prikolice za rasuti teret, logističke prikolice, itd.) u uvjetima teškog-opterećenja
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo{0}}otpuštanje, koji je prikladan za spajanje i odvajanje prikolice, čime se poboljšava učinkovitost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim položajima priključka prikolice, osiguravajući stabilnu vuču i smanjujući trošenje šasije tijekom-teške-vožnje na velikim udaljenostima; opremljen pouzdanim uređajem za zaključavanje, koji sprječava odspajanje prikolice tijekom rada, što zadovoljava europske sigurnosne standarde

Sustav opskrbe energijom:

• Diesel verzija: Opremljena aluminijskim spremnikom goriva velikog-kapaciteta 800L / 900L kao standardnim, otpornim-na koroziju i laganom, koja ostvaruje dugu izdržljivost od 3000–3500 kilometara, izbjegavajući često dolijevanje goriva tijekom-prijevoza na velike udaljenosti; izborna konfiguracija dvostrukog spremnika za gorivo, zadovoljava potrebe prijevoza na ultra-duge-udaljenosti bez punjenja gorivom; opremljen visoko{9}}učinkovitim sustavom filtra goriva, koji učinkovito filtrira nečistoće i vodu u gorivu, štiti sustav ubrizgavanja goriva motora i dodatno poboljšava ekonomičnost goriva.

 

Konfiguracija kabine i sigurnosti

• Kabina: usvojena integralna-čelična kabina otporna na-sudar-čelika visoke čvrstoće, 100% automatski zavarena i mrežno detektirana laserom, s domaćom prvoklasnom-nisko VOC prevlakom i tehnologijom robotskog prskanja, poboljšavajući trajnost; Ovjes zračnog jastuka u 4-točke, cjelokupna struktura kaveza, koja značajno poboljšava otpornost na udarce i otpornost na deformacije; pruža tri vrste kabina: inteligentnu udobnu verziju, inteligentnu premium verziju i inteligentnu premium verziju L, sve prihvaćaju dizajn ravnog poda, s unutarnjom visinom kabine do 2,05 metara, prostranim unutarnjim prostorom, prikladnim za-vozače na duge relacije za odmor u uvjetima teškog-opterećenja na velikim udaljenostima
• Vanjski izgled: moderan i čvrst, s atmosferskim dizajnom prednje strane, optimiziranom rešetkom za dovod zraka, dobrom disipacijom topline; opremljen podesivim gornjim deflektorom, integriranim bočnim pragom i donjim deflektorom vozila, optimiziranim za cijelo vanjsko polje strujanja vozila, smanjujući otpor vjetra i potrošnju energije; dodatna pomoćna kutija za alat, pogodna za postavljanje uobičajenog alata i radnih cipela; produžene stepenice za ukrcaj, čineći ulazak i izlazak praktičnijim; elektronički retrovizor, koji osigurava jasnu vidljivost po kišnom i snježnom vremenu i smanjuje otpor vjetra.
• Unutrašnjost: luksuzna i udobna, usvaja naprednu zvučnu izolaciju, materijale za toplinsku izolaciju i višestruke procese apsorpcije udara i smanjenja buke, učinkovito izoliranje buke i vibracija tijekom-teške vožnje; opremljen Grammer ventiliranim sjedalima, ovjesom zračnog jastuka u 4-točke, bračnim krevetom širine 1,2 metra, multifunkcionalnim upravljačem, plutajućim zaslonom u boji od 10 inča, punom LCD pločom s instrumentima, EPB-om i ventilom ručne kočnice prikolice; opremljen brzim punjenjem od 60 W, napajanjem od 1000 W (220 V inverter), malim dnevnim stolom, parkirnim klima uređajem, neovisnim grijanjem, MINI kuhinjom i drugim konfiguracijskim modulima, stvarajući "mobilnu kućicu" za vozače; interijer usvaja humaniziranu shemu boja, s razumnim rasporedom i velikom udobnošću.
• Dodatna konfiguracija: Standardno električno podizanje kabine; opcijski inteligentni terminal, panoramska kamera od 360°, inteligentni sustav za dijagnozu kvarova (-praćenje statusa vozila u stvarnom-vremenu), električni krovni otvor, ulazak bez ključa i funkcija pokretanja jednim-gumbom; opremljen inteligentnim elektroničkim sustavom upravljanja, koji ostvaruje inteligentno praćenje i kontrolu vozila, a središnja upravljačka ploča je razumno raspoređena, s različitim funkcijskim prekidačima nadohvat ruke, poboljšavajući praktičnost rada.

 Pregled prije-operacije
Prije pokretanja vozila provedite sveobuhvatnu inspekciju kako biste uklonili potencijalne opasnosti po sigurnost i osigurali normalan rad, u skladu sa specifikacijama sigurnog rada FAW Jiefang JH6 traktora, posebno prikladnih za velike-udaljenosti, teški-teret i različite složene scenarije prijevoza:

1. Vanjski izgled i šasija: Provjerite tlak u gumama i stanje istrošenosti svih guma (usredotočite se na dvostruke stražnje pogonske osovine), provjerite jesu li matice kotača pričvršćene; provjerite ima li labavosti, deformacije ili istrošenosti vučnog sedla, vučnog klina i spojnih vijaka; provjerite zategnutost i oštećenja na pogonskom vratilu, dvostrukim stražnjim osovinama i vijcima šasije, posebno kako biste spriječili labavljenje uzrokovano neravnim cestama pod teškim -uvjetima opterećenja; potvrdite da je udaljenost od tla normalna i uklonite prepreke na putu vožnje kako biste izbjegli oštećenje gume ili šasije tijekom vožnje; provjerite cjelovitost blokade diferencijala (među-kotača i među-osovine) i njegovog cjevovoda te osigurajte da može normalno raditi na skliskim, blatnim i planinskim cestama; provjerite jesu li spremnik goriva/plina, spremnik zraka i radni stol labavi; očistite LED prednja svjetla, leću kamere i elektronički retrovizor kako biste izbjegli oštećenje vida zbog prašine.
2. Provjera tekućine i plina: Diesel verzija: Provjerite razine motornog ulja, rashladne tekućine, goriva i kočione tekućine kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite nakupljenu vodu u filtru goriva; provjerite nepropusnost uljnog cjevovoda i cjevovoda kočnice te provjerite ima li curenja ulja ili zraka. Verzija za prirodni plin: Provjerite tlak plina i nepropusnost plinovoda kako biste osigurali da plin ne curi; provjerite strukturu protiv-pretjeranog punjenja i inteligentni sustav pod tlakom radi normalnog rada. Pobrinite se da su temperatura ulja i temperatura vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno u područjima niske-temperature i platoa; provjerite razinu hidrauličkog ulja sustava ovjesa kabine i sustava za raspršivanje topline radi normalnog rada, kako bi se prilagodili stvaranju topline motora u uvjetima velikog-opterećenja.
3. Kabina i električni sustav: ispitajte svjetla vozila (osobito potpuna LED prednja svjetla), sirenu, brisače, automatska prednja svjetla i automatske brisače za kišu kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; provjerite normalan rad sjedala zračnog jastuka, sustava ovjesa i sustava upravljanja; provjerite je li parkirna kočnica u stanju učinkovitog kočenja (posebno važno za te-teretna vozila); prilagodite elektronički retrovizor i središnji kontrolni zaslon te provjerite panoramsku kameru od 360°, nadzor mrtvog kuta, nadzor umora vozača i druge funkcije kako biste osigurali dobru vidljivost u vožnji i sigurnosnu zaštitu (osobito važno za gradsku i-vožnju na duge udaljenosti); provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sjedala kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan; testirajte-funkciju pokretanja jednim gumbom i inteligentni sustav za dijagnozu kvarova ako je u opremi; provjerite status baterije i spojeve strujnog kruga; provjerite brzo punjenje od 60 W, napajanje od 1000 W i druge funkcije ako su u opremi.

Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Uđite u kabinu, okrenite ključ u položaj "UKLJUČENO" (ili pritisnite prekidač za pokretanje s jednim-gumbom), pričekajte da se samo-pregled vozila završi (nema alarma kvara), zatim pokrenite motor. Za verziju s automatskim mjenjačem AMT, provjerite je li stupanj prijenosa u neutralnom položaju prije pokretanja; za pokretanje s velikim-opterećenjem, izbjegavajte pokretanje s punim opterećenjem kako biste zaštitili pogonski sklop.
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 2-3 minute da se zagrije, promatrajte podatke instrumenata (brzina motora, tlak ulja, temperatura vode, tlak plina za NG verziju) kako biste bili sigurni da su svi pokazatelji normalni. U područjima s niskom-temperaturom, prethodno zagrijte motor na 25–35 stupnjeva prije pokretanja; ne pokrećite motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i ulja ne zadovoljavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa (osobito važno za 6×4 te-tegljače).
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je stupanj prijenosa u praznom hodu (za automatski mjenjač, ​​prebacite na D stupanj prijenosa), lagano pritisnite papučicu gasa za glatko pokretanje, izbjegavajući naglo ubrzavanje i naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa, osobito kada vučete tešku -prikolicu (49–60 tona) kako biste spriječili proklizavanje kardanske osovine ili gume; zatrubite prije nego počnete upozoravati okolno osoblje, što je važnije u područjima s lošom vidljivošću kao što su uske gradske ceste i logistički parkovi.
4. Održavajte stabilnu brzinu tijekom vožnje: maksimalna brzina na autocestama ne smije biti veća od 100 km/h, a brzina na običnim cestama i gradskim cestama treba se kontrolirati unutar 45–60 km/h; kada vozite planinskim cestama i brdima, prikladno smanjite brzinu kako biste osigurali sigurnost. Za duge nizbrdice, koristite niske stupnjeve prijenosa i motornu kočnicu kako biste izbjegli česta kočenja, koja mogu uzrokovati kvar kočnica (osobito kritično za te-teretna vozila); ne mijenjajte smjer i ne mijenjajte brzine dok se vozilo kreće velikom brzinom i držite siguran razmak od vozila ispred; koristite funkciju tempomata na odgovarajući način na ravnim cestama kako biste smanjili umor od vožnje i optimizirali potrošnju goriva/plina; verzija AMT može koristiti ručni način rada za daljnju optimizaciju potrošnje energije i prilagođavanje složenim uvjetima na cesti kao što su planinske ceste.
5. Kada vozite po blatnim, snježnim ili skliskim cestama, uključite blokadu diferencijala između-kotača i blokadu diferencijala između-osovina kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštre zavoje pri velikim brzinama kako biste spriječili prevrtanje (konfiguracija s dvostrukim stražnjim pogonom 6×4 ima više težište pod velikim opterećenjem, stoga posebnu pozornost treba posvetiti sigurnosti vožnje). Za strme padine i visoravni, koristite niske stupnjeve prijenosa kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; prilikom penjanja održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine; koristite funkciju-pomoći pri kretanju uzbrdo kada krećete na padinama kako biste spriječili klizanje.
6. Tijekom -vožnje na dugim udaljenostima obratite pažnju na razinu goriva/plina i upite instrumenata i dopunite ili dopunite gorivo unaprijed kada je gorivo/plin malo (jedan spremnik goriva može podržati 3000–3500 kilometara vožnje, a jedno punjenje plinom može podržati 2100 kilometara vožnje); obratite pozornost na upute inteligentnog sustava za dijagnozu kvarova i na vrijeme riješite nenormalne uvjete; redovito provjeravajte status priključka prikolice tijekom vožnje kako biste osigurali sigurnu vuču u uvjetima velikog-opterećenja; izbjegavajte preopterećenje kako biste spriječili oštećenje pogonskog sklopa i dvostrukih stražnjih osovina; koristite parkirni klima uređaj na odgovarajući način tijekom odmora kako biste uštedjeli energiju; redovito čistite leću kamere, prednja svjetla i elektronički retrovizor kako biste izbjegli oštećenje vida zbog prašine.

Spajanje i odspajanje prikolice

1. Spajanje prikolice: Vozite traktor prema prednjem dijelu prikolice, držite traktor i prikolicu u ravnoj liniji i polako se približavajte prikolici sve dok klin za vuču ne bude poravnat s vučnim sjedištem; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako bi klin za vuču bio umetnut u sjedište za vuču (obratite pozornost na točnost poravnanja u uvjetima teško{0}}opterećene prikolice); zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sjedala i provjerite je li pouzdano zaključan; spojite zračni krug prikolice i konektore strujnog kruga te ispitajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite tlak u gumama prikolice i spojne vijke i potvrdite da nema labavosti; koristite panoramsku kameru od 360 za provjeru okolnog okruženja kako biste izbjegli mrtve točke, posebno u uskim područjima i logističkim parkovima.
2. Odvajanje prikolice: odvezite traktor i prikolicu na ravno, čvrsto i otvoreno područje (provjerite da tlo može podnijeti veliki teret traktora i prikolice), prebacite u neutralni stupanj prijenosa i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; odspojite zračni krug prikolice i konektore strujnog kruga i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli onečišćenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sjedište od vučne osovine prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom mjestu; postavite blokove kotača ispod kotača prikolice kako biste spriječili proklizavanje, što je važnije na padinama (prikolice za-teški teret imaju veću vjerojatnost da će proklizati).

Održavanje nakon-operacije

1. Očistite prašinu na kabini, šasiji, vučnom sedlu i radnom stolu kako biste spriječili da nakupljanje prašine utječe na životni vijek vozila; redovito čistite filtar zraka kako biste osigurali glatkoću usisavanja motora (osobito važno za-motore s velikim opterećenjem); očistite leću panoramske kamere od 360 stupnjeva, LED prednja svjetla, elektronički retrovizor i senzor kako biste osigurali jasan vid i normalno funkcioniranje; očistite zaostalu prljavštinu na spojnom dijelu prikolice; očistite pomoćnu kutiju s alatom i uredno posložite alat.
2. Ponovno provjerite razine svih ulja i tekućina (motorno ulje, rashladna tekućina, gorivo, kočiona tekućina za dizelsku verziju), dopunite na vrijeme; za verziju na prirodni plin, provjerite nepropusnost plinovoda i tlak plina i odmah postupite u slučaju curenja plina ako se pronađe; provjerite ima li curenja ulja/plina i labavih vijaka (usredotočite se na šasiju, pogonski sklop, dvostruke stražnje osovine i sustav vuče), te ih odmah zategnite ili popravite ako se pronađu problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije; provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica i guma (velika-opterećenja i-duga{1}}vožnja zahtijevaju češću provjeru); provjerite spremnik za pohranjivanje zraka i mekani spojni dio na labavost; provjerite sustav filtera goriva/plina i na vrijeme ga očistite ili zamijenite; pregledajte sustav odvođenja topline i očistite hladnjak kako biste osigurali normalno odvođenje topline (prilagođavanje stvaranju topline motora u uvjetima velikog-opterećenja).
3. Parkirajte vozilo na suhom, prozračenom i ravnom mjestu, ugasite motor, čvrsto povucite ručnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano dulje vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedište kako biste izbjegli prašinu i koroziju; isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključena; uvucite ovjes kabine u odgovarajući položaj; očistite unutarnji skladišni prostor, dnevni stolić, MINI kuhinju i ostale komponente.
4. Provodite redovito održavanje prema priručniku za vozilo: redovito mijenjajte motorno ulje, elemente filtera (filtar zraka, filter ulja, filter goriva) i ulje mjenjača prema ciklusu održavanja (ciklus održavanja šasije i mosta do 15/50/60 kilometara); provjeriti stanje istrošenosti guma, kočionih pločica i dijelova mjenjača te provesti sveobuhvatnu inspekciju i održavanje pogonskog sklopa, sustava za vuču, kočionog sustava i sustava za raspršivanje topline kako bi se osigurao dugoročno-stabilan i učinkovit rad traktora FAW Jiefang JH6; kada održavate vozilo, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode.