Standardna konfiguracija
Glavni okvir
Izrađen od Q345B / T700 čelika visoke-čvrstoće sa strukturom uzdužne grede promjenjivog-presjeka. Potpuno automatsko zavarivanje pod praškom osigurava visoku strukturnu čvrstoću i izdržljivost.
- Ojačani dizajn s guščjim vratom
- Gusta poprečna struktura I{0}}grede
- Protuklizni pod od 2,5 mm
- Visoka nosivost-i lagana ravnoteža
Zatvoreno tijelo
Valoviti čelični vanjski paneli s vodootpornom unutarnjom oblogom od šperploče i izolacijskim slojem.
- Više{0}}slojni sustav brtvljenja
- Stražnja dvostruka vrata + dodatna bočna vrata
- Pro-sustav zaključavanja protiv krađe
- Pod-protuklizni s prstenovima za pričvršćivanje tereta
- Mogućnost ventilacije i pregrada
Ovjes i osovine
- 3 × 13-tona osovina bez održavanja
- FUWA / BPW / SAF izborno
- Uravnoteženi ovjes s lisnatim oprugama (opcijski zračni ovjes)
- Stabilna raspodjela tereta za-transport na velike udaljenosti
Gume i kotači
- 12 × 12R22.5 gume bez zračnica
- Mali otpor kotrljanja, dizajn-koji štedi gorivo
- Kotači od-čeličnog čelika visoke čvrstoće
- Dodatni kotači od aluminijske legure / široke gume
Sustav spajanja i potpore
- 90# JOST kovani kraljevski klin
- Struktura povezivanja-za teške uvjete rada
- 28-tonski hidraulički stajni trap
- Stabilan rad na različitim uvjetima na cesti
Kočioni i električni sustav
- WABCO dvokružni-sustav zračnih kočnica
- ABS protiv blokiranja kotača
- 24V električni sustav
- Vodootporni konektori (7-pinski / 15-pinski)
- LED rasvjeta + reflektirajući sigurnosni sustav
- Usklađenost sa izvoznim standardima
Izborne konfiguracije nadogradnje
Mogućnosti tijela
- Fiberglass ili izolirano tijelo
- Hlađena ili potpuno zatvorena struktura
- Hidraulična stražnja vrata
- Sustav unutarnjih pregrada
Strukturno ojačanje
- Zadebljani pod (3mm)
- Ojačani guščiji vrat
- Odbojnici protiv- sudara
Lagane opcije
- Aluminijski kotači
- Lagani sustav poprečnih greda
- Aluminijska kutija za alat
Running System
- Osovine od 16 tona
- Zračni ovjes
- Disk kočnice
- Gume za-teška opterećenja
Sigurnosni sustavi
- EBS elektronički sustav kočenja
- TPMS nadzor guma
- Sustav hlađenja kočnica
- Komplet za stabilnost protiv prevrtanja-
Anti{0}}korozija
- Tretman pjeskarenjem
- Primer bogat-cinkom
- Dvostruki premaz protiv -hrđe
- Sustav zaštite šasije
Tehnički parametri
|
Artikal |
Specifikacija |
|
Vrsta vozila |
Tro{0}}poluprikolica s sandukom |
|
Dimenzije |
13000 × 2550 × 4000 mm |
|
Unutarnja veličina |
12800 × 2480 × 2700 mm |
|
Glavna greda |
Q345B / T700 čelik |
|
Tijelo |
Valoviti čelik (po izboru kompozitni) |
|
Osovine |
3 × 13-tona bez održavanja |
|
Suspenzija |
Lisnata opruga (zrak opcionalno) |
|
Gume |
12 × 12R22.5 |
|
Kingpin |
90# JOST kovani |
|
Podvozje |
28-tonska hidraulika |
|
Težina |
7,0–7,8 tona |
|
nosivost |
32 tone |
|
Volumen |
85 m³ |
|
Kočioni sustav |
Zračna kočnica + ABS |
|
Međuosovinski razmak |
6780 + 1310 + 1310 mm |
Temeljne prednosti proizvoda
Potpuna zaštita tereta
Potpuno zatvorena struktura s brtvenim trakama pruža zaštitu od kiše, prašine, sunčeve svjetlosti i krađe. Prikladno za osjetljive i-vrijedne terete.
Učinkovit dizajn utovara
Konfiguracija stražnjih i bočnih vrata omogućuje brz utovar viličarom bez mrtvih točaka. Opcijska stražnja vrata poboljšavaju učinkovitost upravljanja.
Jaka i izdržljiva struktura
Kroz-okvir grede i uravnotežen ovjes osiguravaju stabilnost na autocestama i neravnim cestama, prikladno za globalne logističke operacije.
Niska cijena i visoka vrijednost
Jednostavna struktura, niska stopa kvarova, jednostavno održavanje, široko dostupni rezervni dijelovi i velika vrijednost pri preprodaji osiguravaju visoku dugoročnu-profitabilnost.
Smjernice za rad i održavanje
Pregled prije-putovanja
Prije rada provjerite kočioni sustav, tlak u gumama, stanje kotača, sustave za zaključavanje, svjetla, brtve i cjelovitost strukture.
Pravila učitavanja
Osigurajte uravnoteženo opterećenje s odgovarajućim težištem. Izbjegavajte preopterećenje. Lomljiva roba mora biti pričvršćena jastucima i trakama.
Pravila vožnje
Brzina ispod 90 km/h pod normalnim opterećenjem, ispod 80 km/h za lomljivu robu. Izbjegavajte nagla kočenja i oštra skretanja. Koristite motorno kočenje na padinama.
Održavanje
Zategnite vijke svakih 5000 km, redovito čistite šasiju, podmažite pokretne dijelove, pregledajte kočnice svakih 100 000 km i primijenite antikorozivni tretman u obalnim područjima jednom kvartalno.
Popularni tagovi: sanduk polu-prikolica, Kina proizvođači sanduk-poluprikolica, tvornica, Poluprikolica s kutijom, Poluprikolica s ceradom
