Poluprikolica-sa zavjesom

-Polu{1}}prikolica sa zavjesama - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rad

 Osnovni parametri

• Marka i model: teška -polu-zavjesna poluprikolica (dodatne konfiguracije za različite razine opterećenja, veličine kolica i radne uvjete, uključujući standardnu ​​verziju, laku verziju i verziju velikog-volumena)
• Vrsta strukture: Struktura bočne zavjese, šasija-tipa okvira, sastavni kolica; bočna zavjesa može se potpuno otvoriti ili djelomično otvoriti, s podiznim kliznim stupovima i podiznim krovom (po izboru krov se može podići do 450 mm), čineći bočni i gornji utovar i istovar praktičnijim.
• Međuosovinski razmak: 5800 mm / 6200 mm / 6800 mm / 7200 mm (opcijske konfiguracije), odgovara različitim vučnim vozilima i scenarijima prijevoza, prilagođavajući se potrebama prijevoza različitih duljina robe i različitim mjestima utovara i istovara.
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 10500–13750 mm × 2450–2550 mm × 3900–4200 mm (varira ovisno o duljini kolica, visini i dodatnim konfiguracijama kao što su bočne zavjese, zaštitne ograde i bokobrani); maksimalni volumen može doseći 87 m³, zadovoljavajući zahtjeve za prijevozom velikog-kapaciteta.
• Masa praznog vozila: 6,4–8,5 tona (upotrebljava -čelik visoke čvrstoće, legure aluminija i druge lagane materijale, u kombinaciji s tehnologijom zakivanja bez zakovica i sklopljenom strukturom, čime se ostvaruje lagani dizajn pod premisom osiguravanja-nosivosti opterećenja, učinkovito poboljšavajući stvarnu nosivost i učinkovitost transporta).
• Kapacitet nosivosti: 25–40 tona (različite konfiguracije za različite razine opterećenja, zadovoljavanje transportnih potreba lake i srednje-teške robe; ojačana verzija može podnijeti do 40 tona, prikladna za teške-ekspresne i-velike-prijevoze gotovih proizvoda).
• Bruto kombinirana težina (GCW): 32–49 tona (u skladu s globalnim standardima za-prijevoz teških tereta i može se prilagoditi prema lokalnim propisima o prijevozu i zahtjevima za vučno vozilo).
• Specifikacija guma: 12R22.5 / 295/80R22.5; 10–12 guma (po izboru), standardne gume visoke-čvrstoće-nosivosti, s velikom otpornošću na trošenje i-nosivosti opterećenja, prilagođavanje-autocestovnom prijevozu na velike udaljenosti i uvjetima gradskih distribucijskih cesta.

 Osnovna struktura i komponente

• Sustav kolica i bočnih zavjesa: -bočna poluprikolica sa zavjesama ima strukturu okvira, s okvirom i karoserijom izrađenim od čelika visoke -čvrstoće i aluminijske legure, te tretiranih KTL elektroforezom + tehnologijom premazivanja prahom, koja ima jaku otpornost na koroziju i dug radni vijek. Bočna zavjesa je središnja komponenta, izrađena od PVC-a ili poliesterske tkanine visoke-čvrstoće, koja je vodootporna, otporna na prašinu, trganje-i UV-otporna, učinkovito štiteći robu od vlage i onečišćenja tijekom transporta.
• Značajke zavjese: bočna zavjesa opremljena je uređajem za brzo otvaranje i zatvaranje (ručno ili električno upravljanje po izboru), koji se može potpuno otvoriti sa strane za 1-2 minute, ostvarujući brz utovar i istovar robe iz više kutova; zavjesa je fiksirana -čvrstim kopčama i trakama, čime se osigurava nepropusnost i stabilnost tijekom transporta i sprječava da se zavjesa otvori vjetrom. Opcijski krov koji se može podići može dodatno proširiti prostor za utovar i olakšati utovar i istovar velike-robe.
• Veličina kočije: duljina 7–13,75 metara, širina 2,45–2,55 metara, visina 2,0–2,5 metara (po izboru), može se prilagoditi prema vrsti i količini robe; unutarnji prostor je ravan i prostran, prikladan za postavljanje paletizirane robe i gotovih proizvoda, a unutarnji zid je opremljen uređajima protiv -klizanja i-sudaranja kako bi se izbjeglo oštećenje robe tijekom transporta.
• Izborne konfiguracije: o-zaštitne ograde protiv sudara, stražnji odbojnik, bočni prag, blatobran, protu{1}}provalni uređaj i zabrtvljena zavjesa; za posebnu robu koju je potrebno zaštititi od vlage i prašine, mogu se odabrati potpuno nepropusna bočna zavjesa i gornji poklopac.
• Šasija i osovine: pravokutni cijevni okvir visoke{0}}čvrstoće, integralna obrada protiv-hrđanja sačmarom, s velikom-nosivošću opterećenja i otpornošću na deformacije; opremljen teškim-osovinama (13 tona / 16 tona, 2-3 osovine po izboru), odgovarajućim vodećim međunarodnim sustavima za trčanje, kočenje i potporne noge, osiguravajući stabilan rad pod velikim opterećenjem.
• Osovine: 13-tona održavanja-besplatno teško-osovine kao standard, 16-tona pojačane osovine po izboru; kućište osovine izrađeno je od-čvrstog lijevanog željeza, s velikom nosivošću i učinkovitošću prijenosa; kočioni sustav koristi bubanj kočnicu ili disk kočnicu (opcija), odgovarajući ABS sustav protiv blokiranja kotača i elektroničku raspodjelu sile kočenja EBD, osiguravajući sigurnost kočenja pod velikim opterećenjem; ABS model može biti CM2XL-4S/2M, kojeg proizvodi Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd. (opcionalno).
• Sustav ovjesa: ovjes s lisnatim oprugama (standard) ili zračni ovjes (opcija); ovjes s lisnatim oprugama izrađen je od visoko-kvalitetnog opružnog čelika, sa snažnim performansama apsorpcije udara, prilagođavajući se neravnim uvjetima na cesti kao što su logistički parkovi; zračni ovjes ima bolji učinak apsorpcije udaraca, smanjujući oštećenje lomljive robe (kao što su kućanski aparati) tijekom prijevoza i poboljšava udobnost vožnje.
• Uređaj za vuču: opremljen-klinom za vuču velike čvrstoće (50# / 90# po izboru), izrađen od legiranog čelika, kaljen i poboljšan, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce; vučno sjedište je podesivo, prilagođava se različitim vučnim vozilima, osiguravajući stabilnu vezu tijekom transporta i utovara i istovara.

Pomoćni sustav za utovar i istovar:

• Klizni stupovi: podizni klizni stupovi s obje strane kolica, koji se mogu podizati i fleksibilno pomicati, olakšavajući utovar i istovar robe s bočne i gornje strane; stupovi su izrađeni od-čelika visoke čvrstoće, velike stabilnosti i mogu podnijeti određenu težinu robe tijekom utovara i istovara.
• Opcijska stražnja daska: prema potrebama, može se ugraditi podizna stražnja daska montirana-na vozilo, koja je u skladu s tehničkim zahtjevima GB/T 37706, čime se učinkovito poboljšava učinkovitost utovara i istovara robe, štede ljudski resursi, a uvučena duljina stražnje daske ne smije prelaziti 300 mm; stražnju ploču moraju ugraditi redovita poduzeća, a mora se dostaviti i potvrda o kvalifikaciji za ugradnju.
• Uređaj za pričvršćivanje palete: Unutarnja donja ploča kolica opremljena je rupom za pričvršćivanje palete i remenom, koji može čvrsto pričvrstiti robu na paletama, sprječavajući pomicanje robe tijekom transporta i izbjegavajući oštećenja.

 Sigurnosna i pomoćna konfiguracija

• Sigurnosna konfiguracija: Sveobuhvatna sigurnosna zaštita koja osigurava sigurnost rada, transporta te utovara i istovara.
• Aktivna sigurnost: ABS kočioni sustav protiv blokiranja kotača, EBD elektronička raspodjela sile kočenja, uređaj za automatsko podešavanje razmaka kočione papuče kao standard; izborno LDWS upozorenje o napuštanju vozne trake i BSD nadzor mrtvog kuta, posebno pogodno za-prijevoz na velike udaljenosti i gradsku vožnju cestom; stražnji i bočni dijelovi prikolice opremljeni su reflektirajućim znakovima i svjetlima upozorenja, poboljšavajući vidljivost noću iu teškim vremenskim uvjetima (poput kiše i magle).
• Pasivna sigurnost: ojačani okvir, uređaj protiv-klizanja i stražnji odbojnik; bočna zavjesa opremljena je sigurnosnom bravom koja sprječava slučajno otvaranje zavjese tijekom transporta; klizni stupovi opremljeni su graničnim uređajem, čime se izbjegava pretjerano podizanje i uzrokuje oštećenje opreme; dno prikolice opremljeno je donjim zaštitnim uređajem, izrađenim od čelika Q235 ili Q355B, spojenim zavarivanjem, s veličinom poprečnog-presjeka od 120mm×80mm i razmakom od tla od 480mm (opcija).
• Sigurnost rada: Kontrolni uređaj bočne zavjese opremljen je sigurnosnim prekidačem koji sprječava neispravan rad; područje oko kliznih stupova opremljeno je zaštitnim poklopcem, čime se izbjegavaju ozljede rukovatelja tijekom utovara i istovara; stražnja daska (ako je opremljena) opremljena je sigurnosnim zaštitnim uređajem koji osigurava sigurnost operatera tijekom podizanja i spuštanja.

Pomoćna konfiguracija:

• Svakodnevna uporaba: Opremljen kutijom za alat, pogodnom za postavljanje alata i pribora za održavanje; kočija je opremljena rasvjetnim uređajem koji olakšava utovar i istovar noću; bočna zavjesa opremljena je patentnim zatvaračem za održavanje, što je zgodno za popravak i zamjenu zavjese kada je oštećena.
• Zaštita okoliša i trajnost: KTL elektroforeza + proces premazivanja prahom usvojen je za cijelo vozilo, što je ekološki prihvatljivo i ne zagađuje-i ima jaku otpornost na koroziju; bočna zavjesa izrađena je od materijala koji se mogu reciklirati, u skladu s globalnim trendom zelenog prijevoza; blatobran je dizajniran da spriječi prskanje blatom, održava prikolicu čistom i ispunjava zahtjeve zaštite okoliša.

 Pregled prije-operacije
Prije povezivanja prikolice s vučnim vozilom i početka rada, provedite sveobuhvatan pregled kako biste uklonili potencijalne sigurnosne opasnosti i osigurali normalan rad, koji je u skladu sa sigurnosnim radnim specifikacijama polu-zavjesnih poluprikolica:

1. Struktura i sustav bočnih zavjesa: provjerite ima li okvira kolica deformacija, pukotina ili istrošenosti; pregledajte bočnu zavjesu na poderotine, oštećenja ili labavost i provjerite čvrstoću kopči i remena; potvrdite da se klizni stupovi mogu podići i fleksibilno pomicati i da granični uređaj radi normalno; provjerite da li se podizni krov (ako postoji) glatko podiže i spušta i je li uređaj za zaključavanje pouzdan; provjerite je li unutarnja donja ploča oštećena, a uređaj za pričvršćivanje palete je li cjelovit.
2. Šasija i osovine: Provjerite tlak u gumama i stanje istrošenosti svih guma, provjerite jesu li matice kotača pričvršćene; pregledajte osovine, ležajeve i sustav ovjesa na abnormalnu buku ili labavost; provjerite kočioni sustav, uključujući kočione pločice, kočione bubnjeve i kočione cjevovode, kako biste osigurali normalnu učinkovitost kočenja; potvrdite da su vučni klin i vučno sjedište čisti i bez istrošenosti, te da je spoj pouzdan; provjerite potporne noge za stabilno slijetanje i fleksibilno podizanje.
3. Električna i sigurnosna oprema: testirajte svjetla upozorenja, reflektirajuće znakove i stražnja svjetla kako biste bili sigurni da rade normalno; provjeriti sigurnosnu bravu bočne zavjese, sigurnosnu sklopku kliznih stupova i druge sigurnosne uređaje za normalan rad; potvrdite da ABS sustav radi normalno i da nema alarma greške; ako je opremljen stražnjom pločom, provjerite je li instalacija stražnje plohe čvrsta i jesu li funkcije podizanja i spuštanja normalne te potvrdite da je potvrda o kvalifikaciji montaže stražnje plohe dovršena.
4. Pomoćna oprema: Provjerite kutiju s alatima za potpune alate; provjerite normalan rad rasvjetnog uređaja u kolicima; provjerite zatvarač za održavanje bočne zavjese radi glatkog otvaranja i zatvaranja i na vrijeme popravite ili zamijenite oštećenu bočnu zavjesu.

Veza s vučnim vozilom

1. Vozite vučno vozilo prema prednjem dijelu prikolice, držite vučno vozilo i prikolicu u ravnoj liniji i polako se približavajte prikolici sve dok vučni klin prikolice ne bude poravnat s vučnim sjedištem vučnog vozila.
2. Spustite vučno sjedalo vučnog vozila, umetnite vučnu osovinu u vučno sjedalo i zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sjedala; provjerite je li zaključavanje pouzdano i nema labavosti.
3. Spojite zračni krug i konektore strujnog kruga između vučnog vozila i prikolice i ispitajte kočnice, svjetla i uređaje za upozorenje prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; ako je prikolica opremljena stražnjom pločom, priključite napajanje stražnje plohe i testirajte funkcije podizanja i spuštanja kako biste bili sigurni da su normalne.
4. Provjerite cjelokupni status veze, potvrdite da je prikolica stabilna i da nema naginjanja ili labavosti; uvucite potporne noge prikolice, uklonite blokove kotača ispod kotača prikolice i potvrdite da je okolina sigurna, bez prepreka.

Utovar i transport

1. Operacija utovara: odvezite povezano vučno vozilo i prikolicu do područja za utovar, parkirajte vozilo na ravnom i čvrstom tlu i čvrsto povucite parkirnu kočnicu; spustite potporne noge prikolice kako bi prikolica bila stabilna; otvorite bočnu zavjesu (ručno ili električno upravljanje) i podignite klizne stupove na odgovarajuću visinu, te podignite krov (ako je u opremi) ako je potrebno; ravnomjerno utovarite robu u kolica, postavite paletiziranu robu u ispravan položaj i koristite uređaj za pričvršćivanje palete da čvrsto pričvrstite robu, izbjegavajući neravnomjeran utovar ili preopterećenje; visina utovara i težina ne smiju prelaziti ograničenje prikolice, a roba se ne smije postavljati uz bočnu zavjesu kako bi se spriječilo oštećenje zavjese; nakon utovara, čvrsto zatvorite bočnu zavjesu, pričvrstite kopče i trake i vratite klizne stupove i krov (ako je u opremi).
2. Operacija prijevoza: Prije početka, potvrdite da je bočna zavjesa čvrsto zaključana, da su klizni stupovi i krov (ako postoji) ponovno postavljeni, da je roba čvrsto pričvršćena i da svi sigurnosni uređaji rade normalno; pokrenite vučno vozilo i vozite glatko, izbjegavajući nagla ubrzanja, nagla kočenja i oštra skretanja, osobito pri prijevozu lomljive robe, kako biste spriječili pomicanje i oštećenje robe.
3. Tijekom prijevoza održavajte stabilnu brzinu: maksimalna brzina na autocestama ne smije prelaziti 90 km/h, a brzina na običnim cestama i gradskim cestama mora se kontrolirati unutar 40–60 km/h; kada vozite po neravnim cestama, prikladno smanjite brzinu kako biste smanjili udar na šasiju prikolice i robu; obratite pozornost na stanje na cesti, izbjegavajte rupe i prepreke te spriječite oštećenje prikolice i robe.
4. Tijekom-prijevoza na velike udaljenosti, redovito se zaustavljajte kako biste pregledali prikolicu: provjerite status vučne veze, tlak u gumama, kočioni sustav i nepropusnost bočne zavjese; provjerite status fiksiranja robe i-ponovo pričvrstite trake ako je potrebno; ako je opremljen stražnjom pločom, provjerite status veze stražnje plohe i napajanje; ne otvarajte bočnu zavjesu tijekom transporta, kako biste izbjegli pad robe ili onečišćenje.

Operacija istovara

1. Odvezite vučno vozilo i prikolicu na ravno, čvrsto i otvoreno područje za istovar, osigurajte da tlo može podnijeti težinu prikolice s punim-opterećenjem i da oko područja za istovar nema osoblja, prepreka ili lomljive robe; čvrsto povucite parkirnu kočnicu, spustite potporne noge prikolice kako bi prikolica bila stabilna i postavite blokove kotača ispod kotača prikolice kako biste spriječili klizanje vozila.
2. Potvrdite da je okolina sigurna, zatim otvorite bočnu zavjesu (ručna ili električna kontrola) i podignite klizne stupove na odgovarajuću visinu i podignite krov (ako je opremljen) ako je potrebno; ako je opremljen stražnjom pločom, uključite napajanje stražnje plohe i namjestite stražnju ploču na odgovarajuću visinu kako biste olakšali istovar.
3. Istovarite robu u redu, izbjegavajte nasilno rukovanje kako biste spriječili oštećenje robe; kada istovarujete tešku robu, koristite profesionalnu opremu za dizanje i nemojte stajati ispod robe ili pored kliznih stupova kako biste osigurali sigurnost rada; tijekom istovara provjerite ima li oštećenja unutarnje donje ploče i bočne zavjese i riješite ih na vrijeme ako se pronađe bilo kakav problem.
4. Nakon završetka istovara, očistite unutarnju stijenku kolica, uklonite zaostalu robu i sitne predmete; ponovno namjestite klizne stupove i krov (ako postoji), čvrsto zatvorite bočnu zavjesu i pričvrstite kopče i trake; ako je opremljen stražnjom daskom, uvucite stražnju dasku i isključite napajanje.
5. Uklonite blokove kotača, uvucite potporne noge prikolice, provjerite strukturu prikolice, bočne zastore i šasiju na abnormalnosti prije napuštanja prostora za istovar.

Održavanje nakon-operacije

1. Nakon završetka operacije, parkirajte prikolicu na suhom, prozračenom i ravnom mjestu, odvojite vezu s vučnim vozilom, spustite potporne noge i postavite blokove kotača ispod kotača prikolice; očistite kolica, uklonite ostatke robe i sitnica s unutarnje stijenke i obrišite bočnu zavjesu čistom krpom kako biste uklonili prašinu i mrlje, izbjegavajući upotrebu korozivnih sredstava za čišćenje.
2. Održavajte sustav bočne zavjese: pregledajte bočnu zavjesu na poderotine, istrošenost ili starenje i popravite je ili zamijenite na vrijeme; provjerite istrošenost kopči i remena te zamijenite oštećene; nanesite ulje za podmazivanje na klizne stupove i njihove spojne dijelove kako biste osigurali fleksibilno podizanje i pomicanje; provjerite neometani rad podiznog krova (ako je u opremi) i dodajte ulje za podmazivanje u mehanizam za podizanje.
3. Održavajte šasiju i osovine: provjerite tlak u gumama i stanje istrošenosti, na vrijeme zamijenite istrošene gume; zategnite olabavljene matice kotača i vijke šasije; dodajte ulje za podmazivanje osovina i ležajeva; provjerite kočioni sustav, zamijenite istrošene kočione pločice i kočione bubnjeve te podesite zazor kočione papuče; provjerite fleksibilnost podizanja i stabilnog slijetanja potpornih nogu i dodajte ulje za podmazivanje mehanizmu potporne noge.
4. Redovito održavanje: U skladu s priručnikom za vozilo, redovito održavanje provodite svakih 6000–12000 kilometara ili 4–6 mjeseci; provjerite okvir kolica za deformaciju ili koroziju i na vrijeme ga popravite ili ojačajte; zamijenite istrošene dijelove sustava bočnih zavjesa i kočionog sustava; provjerite istrošenost vučnog klina i vučnog sedla i redovito nanosite ulje za podmazivanje; provesti sveobuhvatan pregled sigurnosnih uređaja i pomoćne opreme kako bi se osiguralo da rade normalno; ako je opremljen stražnjom daskom, održavajte stražnju dasku u skladu sa zahtjevima za ugradnju i relevantnim standardima.
5. Ako se prikolica ne koristi dulje vrijeme, parkirajte je u natkrivenom prostoru, prekrijte bočnu zavjesu i kolica kako biste izbjegli prašinu i koroziju; redovito provjeravajte bočnu zavjesu kako biste spriječili starenje i oštećenje; redovito punite akumulator (ako postoji) i po potrebi ispustite nakupljenu vodu u kočionom sustavu (posebno u područjima s niskom-temperaturom).