Traktor Auman 6×4

Foton Auman traktor 6×4 - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rad

Osnovni parametri

• Marka i model: Foton Auman 6×4 Heavy-Duty Tractor (dodatne konfiguracije za različite razine snage, vrste kabine i scenarije prijevoza, uključujući-verziju za uštedu energije, inteligentnu verziju i izvoznu verziju koja zadovoljava europske standarde)
• Vrsta pogona: 6×4 (fiksna konfiguracija), dvostruke stražnje pogonske osovine, uglavnom prikladne za srednje-teška opterećenja (45–60 tona) na velike-udaljenosti; ima visok-kapacitet nosivosti i sposobnost prolaza te se može lako prilagoditi složenim uvjetima na cesti kao što su autoceste, brda, planinske ceste i blatnjave ceste, što je poželjna vrsta pogona za te-teretni-prijevoz na velike udaljenosti
• Međuosovinski razmak: 3600 mm / 4200 mm / 4500 mm (opcijske konfiguracije, podesive prema potrebama vuče i prilagodbi prikolice, prilagodba različitim duljinama prikolica i scenarijima logističkog prijevoza kao što su kontejnerski i rasuti teret)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6500–7800 mm × 2500 mm × 3900–4100 mm (razlikuje se ovisno o vrsti kabine (visoka-gornja dvostruka kabina za spavanje) i dodatnim konfiguracijama kao što su deflektor i kutija za alat)

Sustav pogonskog sklopa

• Motor: Dodatni visoko{0}}učinkoviti dizelski motori, uglavnom uključujući Cummins X12 / ISG seriju i Weichai WP12 / WP13 seriju, koji su osnovne pogonske jedinice Auman 6×4 traktora, s izvrsnom toplinskom učinkovitošću i performansama snage, savršeno odgovaraju visoko-učinkovitosti i visoko{7}}intenzitetu teških-teretnih potreba
• Serija Cummins X12 / ISG: Cummins X12 ima obujam od 12L, maksimalnu snagu od 460–560 KS (338–410 kW), najveći okretni moment od 2200–2600 N·m; Cummins ISG ima zapreminu od 11,8 L, maksimalnu snagu od 430–510 KS (316–375 kW), najveći okretni moment od 1900–2300 N·m, maksimalnu brzinu zakretnog momenta od 1000–1400 o/min, toplinsku učinkovitost koja prelazi 48%, osiguravajući odličan okretni moment pri niskim-brzinama i performanse penjanja, te postizanje ultra-niska potrošnja goriva. Verzija od 510 KS može se lako nositi s brdovitim i planinskim cestovnim uvjetima, uvelike poboljšavajući učinkovitost rada
• Serija Weichai WP12 / WP13: WP12 ima obujam od 12L, maksimalnu snagu od 400–460 KS (294–338 kW), najveći okretni moment od 1800–2100 N·m; WP13 ima obujam od 13L, maksimalnu snagu od 500–580 KS (368–427 kW), najveći okretni moment od 2200–2500 N·m, s pouzdanim performansama i snažnom prilagodljivošću, prikladan za složene cestovne uvjete i teški-teretni prijevoz, a verzija od 580 KS osvojila je-prvenstvo u uštedi goriva u 14. Natjecanje-u uštedi goriva

Sustav vuče i opskrba gorivom

• Uređaj za vuču: Opremljen visoko{0}}trakcionim sjedalom (opcionalno 50# / 90#), izrađenim od visoko{3}}kvalitetnog legiranog čelika, sa snažnim vučnim kapacitetom i otpornošću na trošenje; vučna igla je kaljena i poboljšana, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, prikladna za dugotrajne vučne radove-teških-opterećenja (45–60 tona), posebno prikladna za prijevoz kontejnera i rasutog tereta
• Vučni kapacitet: 200–240 kN, zadovoljava potrebe za vučom različitih tipova vrhunskih-prikolica (kontejnerske prikolice, prikolice za rasuti teret, logističke prikolice, itd.) u uvjetima teškog-opterećenja
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo{0}}otpuštanje, koji je prikladan za spajanje i odvajanje prikolice, čime se poboljšava učinkovitost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim položajima priključka prikolice, osiguravajući stabilnu vuču i smanjujući trošenje šasije tijekom-teške-vožnje na velikim udaljenostima; opremljen pouzdanim uređajem za zaključavanje, koji sprječava odspajanje prikolice tijekom rada, što zadovoljava europske sigurnosne standarde

 

Sustav opskrbe gorivom:

Konfiguracija kabine i sigurnosti

• Kabina: usvajanje integralne-čvrste kabine od-čeličnog-sudara, ispunjavanje europskih sigurnosnih standarda i dobivanje TÜV Rheinland certifikata, ovjes zračnog jastuka u 4-točke; opće usvajanje kavezne strukture, koja značajno poboljšava otpornost na udarce i otpornost na deformacije, a sigurnost doseže razinu svjetske-klase; standardna visoka-kabina s dvostrukim spavanjem, s ravnim podom, prostranim unutarnjim prostorom, prikladnim za-vozače na dugim relacijama za odmor u uvjetima teškog-opterećenja na velikim udaljenostima
• Vanjski izgled: moderan i vrhunski-, sa čvrstim i atmosferskim dizajnom prednje strane i potpunim LED prednjim svjetlima, pokazujući zamah vrhunskog-teškog-kamiona; opremljen podesivim gornjim deflektorom, integriranim bočnim pragom i donjim deflektorom vozila, optimiziranim za cijelo vanjsko polje strujanja vozila, smanjujući otpor vjetra i potrošnju goriva; dodatna pomoćna kutija za alat, pogodna za postavljanje uobičajenih alata i radnih cipela; produžene stepenice za ukrcaj, čineći ulazak i izlazak praktičnijim; elektronički retrovizor, koji osigurava jasnu vidljivost po kišnom i snježnom vremenu i smanjuje otpor vjetra
• Unutrašnjost: luksuzna i udobna, usvaja naprednu zvučnu izolaciju, materijale za toplinsku izolaciju i višestruke procese apsorpcije udara i smanjenja buke, učinkovito izoliranje buke i vibracija tijekom-teške vožnje; opremljen multi-funkcionalnim upravljačem, 10-inčnim plutajućim zaslonom u boji, punom LCD pločom s instrumentima, EPB i ventilom ručne kočnice prikolice; opremljen sjedalom sa zračnim jastukom (s naslonom za ruke), ventiliranim i grijanim zrakoplovnim sjedalima, brzim punjenjem od 60 W, napajanjem od 1000 W (220 V inverter), dnevnim stolićem, klima uređajem za parkiranje, neovisnim grijanjem i drugim konfiguracijskim modulima; super velika spavaća soba stvara "mobilnu kućicu" za vozače; interijer usvaja vrhunsku humaniziranu shemu boja, s razumnim rasporedom i velikom udobnošću

 Pregled prije-operacije
Prije pokretanja vozila provedite sveobuhvatan pregled kako biste eliminirali potencijalne opasnosti po sigurnost i osigurali normalan rad, u skladu sa specifikacijama sigurnog rada Foton Auman 6×4 traktora, posebno prikladnih za-udaljenost, teški-teret i visoki-logistički prijevoz:

1. Vanjski izgled i šasija: Provjerite tlak u gumama i stanje istrošenosti svih guma (usredotočite se na dvostruke stražnje pogonske osovine), provjerite jesu li matice kotača pričvršćene; provjerite ima li labavosti, deformacije ili istrošenosti vučnog sedla, vučnog klina i spojnih vijaka; provjerite zategnutost i oštećenja na pogonskom vratilu, dvostrukim stražnjim osovinama i vijcima šasije, posebno kako biste spriječili labavljenje uzrokovano neravnim cestama pod teškim -uvjetima opterećenja; potvrdite da je udaljenost od tla normalna i uklonite prepreke na putu vožnje kako biste izbjegli oštećenje gume ili šasije tijekom vožnje; provjerite cjelovitost blokade diferencijala (među-kotača i među-osovine) i njegovog cjevovoda te osigurajte da može normalno raditi na skliskim, blatnim i planinskim cestama; provjerite labavost spremnika za gorivo, spremnika za zrak i radnog stola; očistite LED prednja svjetla, leću kamere i elektronički retrovizor kako biste izbjegli oštećenje vida zbog prašine
2. Provjera tekućine: Provjerite razine motornog ulja, rashladne tekućine, goriva i kočione tekućine kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite nakupljenu vodu u filtru goriva; provjerite nepropusnost uljnog cjevovoda i cjevovoda kočnice te provjerite ima li curenja ulja ili zraka. Pobrinite se da su temperatura ulja i temperatura vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno u područjima niske-temperature i platoa; provjerite razinu hidrauličkog ulja sustava ovjesa kabine i sustava za raspršivanje topline radi normalnog rada, kako bi se prilagodili stvaranju topline motora pod teškim-uvjetima opterećenja
3. Kabina i električni sustav: ispitajte svjetla vozila (osobito potpuna LED prednja svjetla), sirenu, brisače, automatska prednja svjetla i automatske brisače za kišu kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; provjerite normalan rad sjedala zračnog jastuka, sustava ovjesa i sustava upravljanja; provjerite je li parkirna kočnica u stanju učinkovitog kočenja (posebno važno za te-teretna vozila); prilagodite elektronički retrovizor i središnji kontrolni zaslon te provjerite panoramsku kameru od 360°, nadzor mrtvog kuta, nadzor umora vozača i druge funkcije kako biste osigurali dobru vidljivost u vožnji i sigurnosnu zaštitu (osobito važno za gradsku i-vožnju na duge udaljenosti); provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sjedala kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan; testirajte-funkciju pokretanja jednim gumbom i inteligentni sustav za dijagnozu kvara ako je u opremi; provjerite status baterije i spojeve strujnog kruga; provjerite brzo punjenje od 60 W, napajanje od 1000 W i druge funkcije ako su dostupne

 Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Uđite u kabinu, okrenite ključ u položaj "ON" (ili pritisnite prekidač za pokretanje s jednim-gumbom), pričekajte da samo-pregled vozila završi (nema alarma kvara), zatim pokrenite motor. Za verziju s automatskim mjenjačem AMT, provjerite je li stupanj prijenosa u neutralnom položaju prije pokretanja; za pokretanje s velikim-opterećenjem, izbjegavajte pokretanje s punim opterećenjem kako biste zaštitili pogonski sklop
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 2-3 minute da se zagrije, promatrajte podatke instrumenta (brzina motora, tlak ulja, temperatura vode) kako biste bili sigurni da su svi pokazatelji normalni. U područjima s niskom-temperaturom, prethodno zagrijte motor na 25–35 stupnjeva prije pokretanja; nemojte pokretati motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i ulja ne zadovoljavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa (osobito važno za 6×4 te-tegljače)
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je stupanj prijenosa u praznom hodu (za automatski mjenjač, ​​prebacite na D stupanj prijenosa), lagano pritisnite papučicu gasa za glatko pokretanje, izbjegavajući naglo ubrzavanje i naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa, osobito kada vučete tešku -prikolicu (45–60 tona) kako biste spriječili proklizavanje kardanske osovine ili gume; zatrubite prije nego počnete upozoravati okolno osoblje, što je važnije u područjima s lošom vidljivošću kao što su uske gradske ceste i logistički parkovi
4. Održavajte stabilnu brzinu tijekom vožnje: maksimalna brzina na autocestama ne smije biti veća od 100 km/h, a brzina na običnim cestama i gradskim cestama treba se kontrolirati unutar 45–60 km/h; kada vozite planinskim cestama i brdima, prikladno smanjite brzinu kako biste osigurali sigurnost. Za duge nizbrdice, koristite niske stupnjeve prijenosa i motornu kočnicu kako biste izbjegli česta kočenja, koja mogu uzrokovati kvar kočnica (osobito kritično za te-teretna vozila); ne mijenjajte smjer i ne mijenjajte brzine dok se vozilo kreće velikom brzinom i držite siguran razmak od vozila ispred; prikladno koristite funkciju tempomata na ravnim cestama kako biste smanjili umor u vožnji i optimizirali potrošnju goriva; verzija AMT može koristiti ručni način rada za daljnju optimizaciju potrošnje goriva i prilagođavanje složenim uvjetima na cesti kao što su planinske ceste
5. Kada vozite po blatnim, snježnim ili skliskim cestama, uključite blokadu diferencijala između-kotača i blokadu diferencijala između-osovina kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštre zavoje pri velikim brzinama kako biste spriječili prevrtanje (konfiguracija s dvostrukim stražnjim pogonom 6×4 ima više težište pod velikim opterećenjem, stoga posebnu pozornost treba posvetiti sigurnosti vožnje). Za strme padine i visoravni, koristite niske stupnjeve prijenosa kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; kada se penjete, održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine; koristite funkciju-pomoći pri kretanju uzbrdo kada krećete na strminama kako biste spriječili klizanje
6. Tijekom-vožnje na duge relacije i-ekendne logističke distribucije, obratite pozornost na razinu goriva i upite instrumenata i dopunite gorivo unaprijed kada je goriva malo (jedan spremnik goriva može izdržati 3000–3500 kilometara vožnje); obratite pozornost na upute inteligentnog sustava za dijagnozu kvarova i na vrijeme riješite nenormalne uvjete; redovito provjeravajte status priključka prikolice tijekom vožnje kako biste osigurali sigurnu vuču u uvjetima velikog-opterećenja; izbjegavajte preopterećenje kako biste spriječili oštećenje pogonskog sklopa i dvostrukih stražnjih osovina; koristite parkirni klima uređaj na odgovarajući način tijekom odmora kako biste uštedjeli gorivo; redovito čistite leću kamere, prednja svjetla i elektronički retrovizor kako biste izbjegli oštećenje vida zbog prašine

 Spajanje i odspajanje prikolice

1. Spajanje prikolice: Vozite traktor prema prednjem dijelu prikolice, držite traktor i prikolicu u ravnoj liniji i polako se približavajte prikolici sve dok klin za vuču ne bude poravnat s vučnim sjedištem; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako bi klin za vuču bio umetnut u sjedište za vuču (obratite pozornost na točnost poravnanja u uvjetima teško{0}}opterećene prikolice); zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sjedala i provjerite je li pouzdano zaključan; spojite zračni krug prikolice i konektore strujnog kruga te ispitajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite tlak u gumama prikolice i spojne vijke i potvrdite da nema labavosti; koristite panoramsku kameru od 360 za provjeru okolnog okruženja kako biste izbjegli mrtve točke, posebno u uskim područjima i logističkim parkovima
2. Odvajanje prikolice: odvezite traktor i prikolicu na ravno, čvrsto i otvoreno područje (provjerite da tlo može podnijeti veliki teret traktora i prikolice), prebacite u neutralni stupanj prijenosa i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; odspojite zračni krug prikolice i konektore strujnog kruga i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli onečišćenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sjedište od vučne osovine prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom mjestu; postavite blokove kotača ispod kotača prikolice kako biste spriječili proklizavanje, što je važnije na padinama (prikolice s-teškim teretom imaju veću vjerojatnost da će proklizati)

 Održavanje nakon-operacije

1. Očistite prašinu na kabini, šasiji, vučnom sedlu i radnom stolu kako biste spriječili da nakupljanje prašine utječe na životni vijek vozila; redovito čistite filtar zraka kako biste osigurali glatkoću usisavanja motora (osobito važno za-motore s velikim opterećenjem); očistite leću panoramske kamere od 360°, LED prednja svjetla, elektronički retrovizor i senzor kako biste osigurali jasan vid i normalno funkcioniranje; očistite zaostalu prljavštinu na spojnom dijelu prikolice; očistite pomoćnu kutiju s alatom i uredno posložite alat
2. Ponovno provjerite razine svih ulja i tekućina (motorno ulje, rashladna tekućina, gorivo, tekućina za kočnice), dopunite na vrijeme; provjerite ima li curenja ulja i labavih vijaka (usredotočite se na šasiju, pogonski sklop, dvostruke stražnje osovine i sustav vuče), te ih odmah zategnite ili popravite ako se pronađu problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije; provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica i guma (velika-opterećenja i-duga{1}}vožnja zahtijevaju češću provjeru); provjerite spremnik za zrak i mekani spojni dio na labavost; provjerite sustav filtera goriva i očistite ga ili zamijenite na vrijeme; pregledajte sustav za odvođenje topline i očistite hladnjak kako biste osigurali normalno odvođenje topline (prilagođavanje stvaranju topline motora u uvjetima velikog-opterećenja)
3. Parkirajte vozilo na suhom, prozračenom i ravnom mjestu, ugasite motor, čvrsto povucite ručnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano dulje vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedište kako biste izbjegli prašinu i koroziju; isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključena; uvucite ovjes kabine u odgovarajući položaj; očistite unutarnji skladišni prostor, dnevni stol i ostale komponente
4. Provodite redovito održavanje prema priručniku za vozilo: redovito mijenjajte motorno ulje, elemente filtera (filtar zraka, filter ulja, filter goriva) i ulje mjenjača prema ciklusu održavanja (motor 80.000–100.000 kilometara, mjenjač i dvostruke stražnje osovine 150.000–200.000 kilometara); provjerite stanje istrošenosti guma, kočionih pločica i dijelova prijenosa te obavite sveobuhvatnu inspekciju i održavanje pogonskog sklopa, sustava za vuču, kočionog sustava i sustava za raspršivanje topline kako biste osigurali dugoročan-stabilan i učinkovit rad Foton Auman traktora; kada održavate vozilo, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode