Traktor Sitrak G7S

Traktor Sitrak G7S - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rad

Osnovni parametri

• Marka i model: Sinotruk Sitrak G7S Heavy-Duty Tractor (neobavezne konfiguracije za različite scenarije prijevoza)
• Vrsta pogona: 4×2 / 6×4 (po izboru), uglavnom konfiguracija pogona 6×4 (ukupno 6 kotača, 2 prednje upravljačke osovine i 2 stražnje pogonske osovine), pogodno za teški-teret-prijevoz na velike udaljenosti
• Međuosovinski razmak: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (opcijske konfiguracije, podesive prema potrebama vuče i prikolici)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (razlikuje se ovisno o vrsti i konfiguraciji kabine)
• Masa praznog vozila: 8,8–9,5 tona (lagani optimizirani dizajn, usvajanje materijala visoke-čvrstoće za uravnoteženje težine i-nosivosti opterećenja, ispunjavanje ograničenja nacionalnih standarda)
• Ukupna kombinirana težina (GCW): 49–60 tona (u skladu s nacionalnim standardima za-teška vozila, prilagodljivo prema izvoznim regionalnim zahtjevima)
• Standard emisije: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kineski nacionalni IV / V / VI), opcijske konfiguracije koje zadovoljavaju lokalne standarde emisije za određene izvozne regije
• Specifikacija guma: 12R22.5 / 295/80R22.5 (ukupno 6 guma), dodatne gume s niskim-otporom kotrljanja-koje štede energiju i gume za sve-vremenske uvjete, prilagođavaju se različitim uvjetima na cestama za-prijevoz na velike udaljenosti

Sustav pogonskog sklopa

• Motor: Dodatna Sinotruk MAN MC serija (MC11H / MC13H) ili Weichai WP14T serija dizel motora; izborne konfiguracije čiste energije prema potrebama tržišta
• Zapremina: 10,5L (MC11H) / 12,4L (MC13H) / 13,5L (WP14T)
• Maksimalna snaga: 440–610 KS (324–449 kW), izborno 460 KS / 510 KS / 610 KS prema scenarijima prijevoza; motor WP14T, kao ekskluzivna T-snaga Sinotruka, prvi je dizelski motor na svijetu s toplinskom učinkovitošću većom od 51%, s maksimalnom snagom od 610 KS i snažnom eksplozivnom snagom
• Najveći zakretni moment: 2100–2750 N·m, s maksimalnom brzinom zakretnog momenta od 900–1400 o/min (širi ekonomični raspon brzine), osigurava izvrsnu izvedbu penjanja i zakretni moment pri niskim-brzinama, lako se prilagođava dugim dionicama uzbrdo i velikim-opterećenjima
• Značajke: redni 6{1}}cilindar, turbopunjač i međuhlađenje, izravno ubrizgavanje, elektronska kontrola visoko{2}}tlačne common rail tehnologije, jak okretni moment pri niskim-okretima, brzo odvođenje topline i izvrsna ekonomičnost goriva (potrošnja goriva u uobičajenim radnim uvjetima je 2L/100km niža od one kod konkurenata); životni vijek B10 je čak 1,8 milijuna kilometara, s dugim ciklusom održavanja, prikladan za dugo-stalni rad visokog intenziteta
• Prijenos: traktor Sitrak G7S dolazi standardno s automatskim mjenjačem sedme-generacije S-AMT16 kineske nacionalne grupe za teške teretne kamione, a prema potrebama korisnika može se odabrati i ručni mjenjač; savršeno je usklađen s motorom kako bi tvorio namjenski visoko-učinkovit pogonski sklop sa stabilnim performansama i visokom pouzdanošću.

Sustav vuče i opskrba gorivom

• Uređaj za vuču: Opremljen visoko{0}}trakcionim sjedalom (opcionalno 50# / 90#), izrađenim od visoko{3}}kvalitetnog legiranog čelika, sa snažnim vučnim kapacitetom i otpornošću na trošenje; vučna igla je kaljena i poboljšana, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, prikladna za dugotrajne-teške-radove pri vučenju
• Vučni kapacitet: 160–200 kN, zadovoljava potrebe za vučom različitih vrsta prikolica (kontejnerske prikolice, prikolice za rasuti teret, prikolice s hladnim lancem, itd.)
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo{0}}otpuštanje, koji je prikladan za spajanje i odvajanje prikolice, čime se poboljšava učinkovitost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim položajima priključka prikolice, osiguravajući stabilnu vuču i smanjujući trošenje šasije tijekom-vožnje na duge udaljenosti
• Sustav opskrbe gorivom: standardno opremljen aluminijskim spremnikom goriva velikog{1}}kapaciteta od 1100L,-otporan na koroziju i lagan, koji ostvaruje dugu izdržljivost od 3300 kilometara, izbjegavajući često punjenje gorivom tijekom-prijevoza na velike udaljenosti[1][3]; izborna konfiguracija dvostrukog spremnika goriva od 600L+400L, zadovoljava potrebe prijevoza na ultra-duge-udaljenosti bez punjenja goriva
• Filtar goriva: Opremljen visoko{0}}učinkovitim više{1}}stupanjskim filtrom goriva, koji može učinkovito filtrirati nečistoće i vodu u gorivu, zaštititi sustav ubrizgavanja goriva motora i prilagoditi se različitoj kvaliteti goriva u različitim regijama
• Dodatna konfiguracija: Opcijska funkcija grijanja spremnika goriva, prikladna za područja niske-temperature, sprječava smrzavanje goriva i osigurava normalan rad po hladnom vremenu

Konfiguracija kabine i sigurnosti

• Kabina: integrirana potpuno-čelična konstrukcija-otporna na sudar, ECE-R29 certifikat sigurnosti u slučaju sudara, 4-točke potpunog hidrauličkog ovjesa; opće usvajanje kavezne strukture, koja značajno poboljšava otpornost na udarce i otpornost na deformacije, a sigurnost doseže razinu svjetske-klase; dvostruka kabina za spavanje s visokim krovom i ravnim podom, poboljšavajući udobnost i pristupačnost unutarnjeg prostora
• Unutrašnjost: Prostrana i udobna, sveobuhvatna primjena napredne zvučne izolacije, materijala za toplinsku izolaciju i višestrukih procesa apsorpcije i smanjenja buke, s bukom u mirovanju od samo 52 dB, učinkovito izoliranje buke i vibracija tijekom vožnje; opremljen više-podesivim zračnim jastucima-amortizirajućim vozačevim sjedalom s funkcijama ventilacije i grijanja, krevetom za spavanje širine 850 mm,-absorpcijskim više-funkcionalnim upravljačem (pogodan za rad na slijepo), 12,3-inčnim inteligentnim središnjim kontrolnim zaslonom, plutajućom LCD pločom s instrumentima u boji, automatskim klima uređajem sa konstantnom temperaturom, audio-visoke vjernosti i višeslojni prostor za pohranu, učinkovito smanjujući umor u vožnji tijekom dugih relacija
• Dodatna konfiguracija: Opcijsko električno podizanje kabine, inteligentni terminal, 4-smjerna kamera (s nadzorom mrtvog kuta i funkcijom ranog upozorenja), inteligentni sustav za dijagnozu kvarova (praćenje statusa vozila u stvarnom vremenu), ručni krovni otvor i klima uređaj za parkiranje; središnja upravljačka ploča je razumno raspoređena, s prekidačima za grijanje spremnika goriva, regeneraciju DPF-a i pretvorbu svjetla nadohvat ruke, poboljšavajući praktičnost rada
• Sigurnosna konfiguracija: Sveobuhvatna sigurnosna zaštita, koja osigurava sigurnost vožnje pod velikim opterećenjem i složenim cestovnim-uvjetima na velikim udaljenostima, u skladu s europskim sigurnosnim standardima

 Pregled prije-operacije
Prije pokretanja vozila provedite sveobuhvatan pregled kako biste uklonili potencijalne opasnosti po sigurnost i osigurali normalan rad, u skladu sa specifikacijama sigurnog rada te-tegljača:

1. Vanjski izgled i šasija: Provjerite tlak u gumama i stanje istrošenosti svih guma, provjerite jesu li matice kotača pričvršćene; provjerite ima li labavosti, deformacije ili istrošenosti vučnog sedla, vučnog klina i spojnih vijaka; provjerite zategnutost i oštećenja na pogonskom vratilu, osovini i vijcima šasije; potvrdite da je udaljenost od tla normalna i uklonite prepreke na putu vožnje kako biste izbjegli oštećenje gume ili šasije tijekom vožnje.
2. Provjera tekućine: Provjerite razine motornog ulja, rashladne tekućine, goriva i kočione tekućine kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite nakupljenu vodu u filtru goriva; provjeriti nepropusnost uljnog i kočionog voda te provjeriti curenje ulja ili zraka; provjerite da su temperatura ulja i vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno u hladnim područjima.
3. Kabina i električni sustav: testirajte svjetla vozila, sirenu, brisače i zaslon na ploči s instrumentima kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; provjerite normalan rad sjedala zračnog jastuka, sustava ovjesa i sustava upravljanja; potvrdite da je parkirna kočnica u stanju efektivnog kočenja; prilagodite retrovizor i središnji kontrolni zaslon te provjerite 4-smjernu kameru i funkciju nadzora mrtvog kuta kako biste osigurali dobru vidljivost u vožnji; provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sjedala kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan.

 Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Umetnite ključ, okrenite ga u položaj "UKLJUČENO", pričekajte da se samoprovjera- vozila završi (nema alarma kvara), zatim okrenite u položaj "START" da pokrenete motor. Za verziju s automatskim mjenjačem S-AMT16, provjerite je li stupanj prijenosa u neutralnom položaju prije pokretanja; pokrenite motor u dobro-prozračenom prostoru kako biste izbjegli zagađenje ispušnim plinovima.
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 3-5 minuta da se zagrije, promatrajte podatke instrumenta (brzina motora, tlak ulja, temperatura vode) kako biste bili sigurni da su svi pokazatelji normalni. U područjima niske-temperature, zagrijte motor na 30-40 stupnjeva prije pokretanja; nemojte pokretati motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i ulja ne zadovoljavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa.
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je stupanj prijenosa u praznom hodu (za automatski mjenjač, ​​prebacite na D stupanj prijenosa), lagano pritisnite papučicu gasa za glatko pokretanje, izbjegavajući naglo ubrzavanje i naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa, osobito kada vučete prikolicu s teškim-tovarom kako biste spriječili proklizavanje kardanske osovine ili gume; zatrubite prije nego počnete upozoravati okolno osoblje.
4. Održavajte stabilnu brzinu tijekom vožnje: maksimalna brzina na autocestama ne smije biti veća od 90 km/h, a na običnim cestama brzina se kontrolira unutar 60 km/h. Za duge dionice nizbrdice koristite niske stupnjeve prijenosa i motornu kočnicu kako biste izbjegli česta kočenja koja mogu uzrokovati kvar kočnica; ne mijenjajte smjer ili brzinu dok se vozilo kreće velikom brzinom i držite siguran razmak od vozila ispred.
5. Kada vozite po blatnim, snježnim ili skliskim cestama, uključite blokadu diferencijala kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštre zavoje pri velikoj brzini kako biste spriječili prevrtanje. Za strme padine koristite niske stupnjeve prijenosa kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; prilikom penjanja održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine.
6. Tijekom-vožnje na dugim udaljenostima obratite pozornost na razinu goriva i upute na instrumentima i dolijte gorivo unaprijed kada je goriva malo; koristite funkciju tempomata na odgovarajući način kako biste smanjili umor u vožnji i poboljšali potrošnju goriva; redovito provjeravajte status priključka prikolice tijekom vožnje kako biste osigurali sigurnu vuču.

 Spajanje i odspajanje prikolice

1. Spajanje prikolice: Vozite traktor prema prednjem dijelu prikolice, držite traktor i prikolicu u ravnoj liniji i polako se približavajte prikolici sve dok klin za vuču ne bude poravnat s vučnim sjedištem; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako bi klin za vuču ušao u sedlo za vuču; zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sjedala i provjerite je li pouzdano zaključan; spojite zračni krug prikolice i konektore strujnog kruga te ispitajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite tlak u gumama prikolice i spojne vijke i potvrdite da nema labavosti.
2. Odvajanje prikolice: odvezite traktor i prikolicu na ravno, čvrsto i otvoreno područje, prebacite u neutralni stupanj prijenosa i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; odspojite zračni krug prikolice i konektore strujnog kruga i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli onečišćenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sjedište od vučne osovine prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom mjestu; postavite blokove kotača ispod kotača prikolice kako biste spriječili proklizavanje.

 Održavanje nakon-operacije

1. Očistite prašinu na kabini, šasiji i vučnom sedlu kako biste spriječili da nakupljanje prašine utječe na životni vijek vozila; redovito čistite filtar zraka kako biste osigurali nesmetan usis motora, posebno u prašnjavim područjima; očistite leću 4-smjerne kamere kako biste osigurali jasan vid.
2. Ponovo provjerite razine svih ulja i tekućina, na vrijeme dopunite gorivo, motorno ulje, rashladnu i kočionu tekućinu; provjerite curenje ulja, curenje zraka i labave vijke (usredotočite se na šasiju, pogonski sklop i sustav vuče), te ih odmah zategnite ili popravite ako se pronađu problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije.
3. Parkirajte vozilo na suhom, prozračenom i ravnom mjestu, ugasite motor, čvrsto povucite ručnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano dulje vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedište kako biste izbjegli prašinu i koroziju; uzmite ključ, isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključena.
4. Provodite redovito održavanje u skladu s priručnikom za vozilo: redovito mijenjajte motorno ulje, elemente filtra (filtar zraka, filtar ulja, filtar goriva) i ulje mjenjača, provjeravajte stanje istrošenosti guma, kočionih pločica i dijelova prijenosa te provodite sveobuhvatan pregled i održavanje pogonskog sklopa, sustava vuče i kočionog sustava kako biste osigurali -dugoročno stabilan i učinkovit rad vozila; kada održavate vozilo, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode.