Volvo tegljač|Opći detalji o proizvodu (samo izvoz)

Detaljne specifikacije

Pogonski sklop:Opremljen dizelskim motorima D13 (serija FH) i D16 (vodeći FH16)-koji je Volvo sam razvio; glavne konjske snage 420 KS/460 KS/500 KS/540 KS/650 KS/750 KS, najveći okretni moment koji pokriva 2200 N·m-3550 N·m. Svi modeli standardno dolaze s I-Shift 12-brzinskim potpuno automatskim inteligentnim AMT mjenjačem, koji uključuje prediktivno mijenjanje stupnjeva prijenosa, pomoć pri kretanju na uzbrdici i način puzanja. Mjenjač za vožnju unatrag ima 4 položaja, s inteligentnom i profinjenom logikom mijenjanja brzina. U kombinaciji s-dvostrukom{22}}pogonskom stražnjom osovinom za teške uvjete rada, učinkovitost prijenosa doseže do 99%, uravnotežujući ekonomičnost goriva pri velikim brzinama i performanse pri usponu na planinu u teškim uvjetima.

Europska -teška-šasija:Koristeći integrirani-okvir izrađen od posebno--čvrstog legiranog čelika, može se pohvaliti izvrsnom otpornošću na torziju i zamor, s projektiranim radnim vijekom većim od 2 milijuna kilometara. Prednja osovina je-lagana upravljačka osovina koja ne zahtijeva održavanje, dok je stražnja osovina pojačana teška-dvostruka-pogonska osovina. Ovjes je standardan s potpunim-zračnim ovjesom, s dodatnim-ovjesom s lisnatim oprugama visoke čvrstoće i opremljen prilagodljivim sustavom kontrole prigušenja. Šasija ima funkcije inteligentnog balansiranja opterećenja i usklađivanja opterećenja kočnica, zadovoljavajući teške-uvjete rada dok pruža sveobuhvatnu zaštitu za osjetljive kontejnere i lomljivi teret, prilagođavajući se različitim složenim uvjetima na cestama diljem svijeta.

Specifikacije više luksuznih kabina:Dostupan u standardnoj verziji LSLP, povišenoj verziji HSLP i vodećoj verziji XHSL ultra-large flat floor; svi modeli imaju-aerodinamične kabine s malim otporom, učinkovito smanjujući potrošnju goriva pri velikim brzinama. Standardna unutrašnjost ima više{3}}razinski prigušni zračni jastuk-ovjes vozačeva i suvozačeva sjedala, prošireni i podebljani luksuzni ležaj za spavanje, više-namjenski podesivi kožni upravljač i potpuno automatsku kontrolu klime. Ravno-podna verzija visokih-specifikacija može se pohvaliti izuzetno-velikim unutarnjim prostorom, dvo-slojnim materijalima za zvučnu izolaciju, neovisnim parkirnim grijačem, ugrađenim hladnjakom i električnim krovnim otvorom za hitne slučajeve, postižući razinu tišine i udobnosti-na razini osobnog automobila, značajno smanjujući umor tijekom-vožnje na duge udaljenosti.

Sustav opskrbe gorivom:Standardna konfiguracija uključuje spremnik goriva velikog-kapaciteta od 800L-otpornog na koroziju; dodatni 1000L ultra-veliki pojedinačni spremnik goriva ili dvostruki spremnik goriva paket dugog-dometa. Podržava različite čiste izvore energije kao što su konvencionalni dizel i HVO biodizel. Originalni uvezeni visokotlačni -zabrtvljeni nepropusni-krug goriva, opremljen inteligentnim predgrijanjem goriva i više{10}}sustavom filtriranja, kompatibilan je s nisko{11}}kvalitetnim gorivima i ekstremno hladnim područjima do -40 stupnjeva. Njegov ultra{15}}veliki domet savršeno je prikladan za međukontinentalni i preko{16}}granični prijevoz na velike udaljenosti, smanjujući učestalost punjenja gorivom na putu.

Sveobuhvatni sigurnosni sustav:Standardne značajke uključuju uvezeni elektronički kočioni sustav WABCO EBS, kontrolu stabilnosti ABS+ESP, kontrolu proklizavanja ASR, sinkronizirano kočenje prikolice i tvornički-integrirani hidraulički retarder. Kabina koristi Volvovu ekskluzivnu kaveznu -strukturu za zaštitu od sudara, prolazeći najstrože testove sudara teških-kamiona na svijetu. Svi modeli standardno dolaze s AEB automatskim kočenjem u nuždi, FCW upozorenjem na čeoni sudar, LDWS upozorenjem o napuštanju trake, nadzorom umora vozača, aktivnim sustavom za sprječavanje prevrtanja i pomoći pri kočenju u zavojima. Ovaj dvostruki pristup pasivne i aktivne sigurnosti čini ga najsigurnijim-teškim-kamionom visoke klase za prijevoz opasnih materijala i na velike udaljenosti.

Tramvaj i električni sustavi:Standardne značajke uključuju originalne gume Michelin i Bridgestone s niskim otporom kotrljanja-koje štede gorivo, s opcijskim laganim kovanim kotačima od aluminijske legure. Cijelo vozilo ima uvezene vodootporne i otporne na prašinu integrirane vodove i prilagodljiva matrična LED prednja svjetla koja podržavaju automatsko prebacivanje dugih/kratkih svjetala, način rada za kišu/maglu i automatsko podešavanje visine. Opremljen visoko-performansama, niskim-temperaturnim-specifičnim akumulatorom, ima-hladni start jednim-gumbom na -40 stupnjeva i izuzetno nisku stopu kvarova u svom elektroničkom kontrolnom sustavu, što ga čini prikladnim za ekstremne radne uvjete širom svijeta, uključujući visoke-temperaturne pustinje, hipoksiju na velikim visinama, hladan permafrost i kišu, blatna okruženja.

Multimedijska konfiguracija inteligentnog povezivanja:Standardno ima 12-inčni plutajući inteligentni središnji upravljački zaslon visoke{2}}razlučivosti, koji podržava bežično povezivanje pametnog telefona, inteligentnu navigaciju, Bluetooth audio/video i-bežično brzo punjenje u vozilu; tvornički-instaliran snimač vožnje visoke-razlučivosti i puni{6}}brzinski-raspon osnovnog prilagodljivog tempomata. Namjenski Volvo sustav za upravljanje voznim parkom pruža-praćenje podataka o potrošnji goriva u stvarnom vremenu, analizu ponašanja u vožnji, upozorenja o greškama vozila i preciznu lokaciju vozila, podržavajući digitalno upravljanje-u oblaku i kontrolu, što ga čini prikladnim za moderne, vrhunske inteligentne logističke flote.

Izborne konfiguracije nadogradnje

Opcije pogonskog sklopa

Namjensko podešavanje snage-na velikoj-nadmorskoj visini, komplet za predgrijanje goriva na-niskoj-temperaturi, poboljšano-pomoćno kočenje u-cilindru, dugotrajni-komplet namjenskog maziva, nadogradnja programa više-načina rada za ekonomičnost/snagu/veliko opterećenje

Opcije kabine

Vrhunski-entijer od pune kože, funkcije ventilacije/grijanja/masaže sjedala, električni suncobran za privatnost, ambijentalno osvjetljenje, neovisni klima uređaj za parkiranje, krevet za spavanje XXL veličine king{1}}

Sigurnosne opcije

Kamera s panoramskim pogledom od 360 stupnjeva, TPMS visoko-precizni nadzor tlaka u gumama, napredni puni-brzinski raspon ACC prilagodljivi tempomat, nadogradnja pomoći pri hitnom kočenju, sustav kontrole brzine nizbrdo

Pomoćne opcije

Lagani kovani naplatci od aluminijske legure, inteligentna brava za-spremnik za gorivo protiv krađe, dvostruki spremnik za gorivo za ultra-dugi domet, sve-teške-vremenske uvjete-gume otporne na habanje, šasija za zaštitu od hrđe i korozije

Tehničke specifikacije

Model	Tegljač Volvo
Vrsta pogona	6×4 (tri osovine, deset kotača, dvostruki pogon stražnje osovine)
Verzija kabine	Standard/Viša udobnost/Izuzetno{0}}veliki Flat Floor Flagship (izborno)
Vrsta goriva	Dizel/biodizel (kompatibilan s-više goriva)
Raspon snage	FH serija 420HP-540HP; Serija FH16 650KS-750KS
Najveći zakretni moment	2200N·m - 3550N·m
Prijenos	12-brzinski I-Shift potpuno automatski AMT mjenjač
Omjer stražnje osovine	2,64/2,93/3,21 (izborno za velike-standardne terete/teške planinske terete)
Masa praznog vozila	8.4T - 9.4T
Maksimalna ukupna težina vozila	25T
Konfiguracija opskrbe gorivom	Standardni spremnik goriva od aluminijske legure od 800L otporan-na koroziju
Specifikacije guma	295/80R22.5 mali otpor kotrljanja, vakuumske gume-koje štede gorivo
Standardi emisije	Euro III/Euro V/Euro VI (prilagođeno više izvoznih verzija)
Maksimalna brzina	110-125km/h
Međuosovinski razmak	3750 mm + 1350 mm

Temeljne prednosti proizvoda

Vodeće-sigurnosne performanse u industriji, nula rizika u prijevozu:Ekskluzivna kavezna-kabina protiv-sudara + kompletan skup konfiguracija visoke-aktivne sigurnosti, zaštita od sudara i performanse kočenja koje su vodeće među europskim i američkim teškim kamionima u istoj klasi; posebno optimiziran za opasne robe i planinske cestovne-prijevoze na velike-udaljenosti, smanjujući prometne nesreće i pružajući sveobuhvatnu zaštitu za osoblje, robu i vozila, što ga čini preferiranim modelom za scenarije-visokorizičnog prijevoza.

Inteligentni prijenos za ultra-nisku potrošnju goriva i veću isplativost:Aerodinamična vanjska strana s niskim-otporom uparena s-razvijenim inteligentnim mjenjačem I-Shift precizno odgovara uvjetima vožnje, što rezultira profinjenom kontrolom ubrizgavanja goriva. Pod istim radnim uvjetima, potrošnja goriva-na dugim udaljenostima nadmašuje usporedive modele. Lagani zračni ovjes povećava kapacitet tereta, što dovodi do izvanrednih ekonomskih prednosti za interkontinentalni-prijevoz na duge relacije.

Dugi vijek trajanja vozila i iznimno niski troškovi održavanja:Modularni, originalni uvozni sklopovi, s preciznim proizvodnim procesima i stabilnim strukturama, eliminiraju uobičajene kvarove koji se često pojavljuju. Produženi intervali održavanja smanjuju vrijeme zastoja u održavanju vozila. Sveobuhvatna globalna službena servisna mreža osigurava opsežnu opskrbu dijelovima, što dugoročno rezultira nižim ukupnim operativnim troškovima u usporedbi s većinom vrhunskih-teških kamiona.

Vrhunsko-{1}}-iskustvo vožnje i velika prilagodljivost vozača:Izuzetno-velika kabina s ravnim-podom pruža dovoljno prostora, dok dvo-slojna zvučno izolirana unutrašnjost izolira vanjsku buku. Sjedala sa zračnim-ovjesom i ovjes s punim-zračnim ovjesom pružaju dvostruku apsorpciju udaraca, filtrirajući većinu neravnina na cesti. Sveobuhvatne ugrađene značajke udobnosti učinkovito smanjuju-umor vožnje na dugim udaljenostima, što rezultira-vodećim vozačem u industriji prihvaćanja i zadovoljstva.

Smjernice za rad i održavanje

Pregled prije-voznje
Prije pokretanja svaki dan provjerite razine motornog ulja, rashladne tekućine, kočione tekućine i otopine uree; provjerite potencijalno curenje u vodovima za ulje, zraku i vodovima hidrauličkog retardera; provjerite tlak ovjesa zračnog jastuka, spojne vijke okvira i zategnutost klina za vuču; provjeriti tlak u gumama i istrošenost profila; testirati elektronički kočioni sustav EBS, originalni hidraulički retarder, inteligentni sustav pomoći u vožnji i sva svjetla vozila; očistite kodove grešaka iz elektroničkog upravljačkog sustava prije vožnje.

Standardi rada u vožnji
Zagrijte se u praznom hodu 1-2 minute nakon hladnog starta; ne okretajte motor pri visokim brzinama kada je hladan; koristite zadani inteligentni automatski način rada za normalnu vožnju; aktivirati adaptivni tempomat tijekom krstarenja autocestom; izbjegavajte česta nagla ubrzanja i hitna kočenja kako biste zaštitili prijenos i osjetljive elektroničke upravljačke komponente; dajte prednost korištenju hidrauličkog retardera na dugim dionicama nizbrdice, usklađujući se s mijenjanjem brzina za kontrolu brzine; strogo izbjegavajte dugotrajnu upotrebu papučice kočnice na nizbrdicama kako biste izbjegli rizik od slabljenja kočnica.

Postupci parkiranja i gašenja motora
Lako parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj površini, mjenjač u neutralni položaj (N) i povucite ručnu kočnicu; isključite svu električnu opremu, uključujući klima uređaj, središnji upravljački zaslon i električne uređaje u vozilu; pustite motor da radi u praznom hodu 2 minute kako bi se turbopunjač i hidraulički retarder ohladili prije nego što ga ugasite; za dugo-parkiranje, odspojite crijeva za zrak prikolice iz električnog sustava i isključite glavno napajanje vozila kako biste zaštitili osjetljive elektroničke upravljačke module.

Rutinsko održavanje
Redovito čistite prašinu s površina hladnjaka i međuhladnjaka te uklanjajte blato i krhotine s šasije; strogo slijedite Volvoov službeni dugoročni-plan održavanja, mijenjajući namjensko motorno ulje, filter, tekućinu za prijenos i ulje za mjenjače stražnje osovine; redovito podmažite vučne klinove, osovine ovjesa i zglobne komponente kočnica mašću; u obalnim područjima s-s-prskanjem soli, redovito održavajte šasiju protiv -korozije i-hrđe; kada se ne koristi, parkirajte vozilo na stalnoj-temperaturi, suhom prostoru, odspojite negativni pol akumulatora i pokrenite vozilo jednom mjesečno kako biste dovršili samo-provjere sustava i-zagrijavanje.